La Asociación Gremial de Corredores de Seguros de Chile A.G. (ACOSEG) se encuentra trabajando para que se sumen más compañías de seguros al rubro de la electromovilidad y puedan perfeccionar sus productos en función de las características de esta tecnología.

Para ello, entre otras acciones, ACOSEG firmó el Acuerdo Público-Privado por la Electromovilidad y puso en marcha una mesa sobre el tema.

“Como asociación estamos en el día a día conectando carencias o necesidades de los clientes en asegurar con las compañías de seguro”, indica Sebastián Ozimica, vicepresidente de ACOSEG.

Y agrega: “Hemos detectado bastantes falencias en el mercado asegurador donde está muy concentrada la oferta de seguros para la electromovilidad”.

Es que la cantidad de marcas que ofrecen vehículos eléctricos y la variedad de modelos generan un parque automotriz muy atomizado en el país.

“Eso nos hace un mercado muy complejo para la industria de los seguros”, reconoce Ozimica.

Sebastián Ozimica, vicepresidente de ACOSEG

La asociación pone énfasis en el espíritu de colaborar con la sociedad, entendiendo al seguro con un rol social y a sabiendas de que sin seguro no hay inversión ni confianza, factores necesarios para fomentar el mercado de la electromovilidad.

“Hay una crisis en la cobertura y una concentración donde muy pocas compañías están asegurando autos eléctricos porque no hay stock, no hay garantías de stock de repuestos, etcétera, y esos problemas, los clientes se los transfieren a la aseguradora”, comenta el vicepresidente de ACOSEG en diálogo con Mobility Portal.

Esta situación se termina tornando un problema para la aseguradora que muchas veces prefieren evitar estos inconvenientes y no asegurar esa marca y modelo.

De hecho, se conocen casos de vehículos eléctricos que se declaran en pérdida total luego del análisis de un perito -en muchos casos el taller- porque no hay repuestos, no está la infraestructura o los técnicos para repararlo, así se trate de daños menores.

Actualmente hay dos compañías de seguros que están ofreciendo una alternativa.

“Estamos trabajando en aumentar esa matriz a por lo menos cuatro o cinco compañías de seguro”, asegura Ozimica.

Y puntualiza: “No solo aumentar el número de compañías que tengan oferta en el mercado sino también en la calidad del producto, ahí es muy importante el rol que debe tener el corredor de seguros que es el que toma las necesidades del cliente y recomienda el producto idóneo”.

“Es una barrera de entrada porque se está comprando un auto de una prima mucho mayor que uno de combustión y no se puede asegurar”, argumenta Sebastián Ozimica.

Estos puntos impulsaron a la asociación a generar una alerta y levantar un trabajo colaborativo con un acercamiento, por ejemplo, a la Asociación de Vehículos Eléctricos de Chile A.G. (AVEC) y a la Agencia de Sostenibilidad Energética, particularmente para el programa “Mi Taxi Eléctrico” que no presentaba un prestador de seguros.

Sobre el trabajo, Ozimica, cuenta: “Queremos lograr orquestar una mesa de seguros donde podamos sentar a las compañías de seguros y explicarles que sí podemos ofrecer este servicio, a las concesionarias e importadores para garantizar los repuestos y a la AgenciaSE para ejecutar con certeza sus proyectos de electromovilidad”.

Y agrega: “Tenemos que empezar a construir un mejor ecosistema donde deben participar varios actores”.

Así, desde septiembre, se están generando reuniones a partir de la primera mesa de seguros colaborativa para avanzar en servicios de electromovilidad.

Cabe mencionar que, según indica el ejecutivo de ACOSEG, en materia de seguros, actualmente se utiliza el mismo producto para un vehículo a combustión ocupando como referente el valor comercial del auto.

Esto también genera problemas al tratar de equiparar las soluciones ante imprevistos o siniestros, por ejemplo, en la asistencia en ruta o ante alguna emergencia.

“Estamos viendo desde la mesa de electromovilidad que los riesgos cambiaron”, comenta Ozimica.

Y cierra: “Nuestra misión es ir preparando al mercado asegurador para que entiendan que esto cambió y nosotros tenemos que cambiar”.

ACOSEG y participantes de la mesa de electromovilidad