La Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (ALAMOS) está trabajando en la conformación de cinco rutas eléctricas que involucrarían a más de 15 países de Latinoamérica y Caribe.
El año anterior se dio el primer paso con la Ruta Eléctrica Centroamericana, organizada por la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE), que atravesó seis países y siete ciudades en ocho días.
Allí se recorrió Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá con el objetivo de incrementar el número de cargadores existentes y de mostrar la tecnología a la población.
La Ruta Eléctrica Centroamericana pasó por Nicaragua.
Para 2023, la apuesta se multiplica. A esa ruta que ya es una realidad se le sumarán cuatro más: andina, norte, cono sur y caribeña.
La primera recorre Colombia, Ecuador y Perú, uniendo con Panamá.
Si bien no hay paso terrestre, desde la asociación están dejando previsto el paso acuático con la instalación de un cargador rápido en Colon y ya hay cargadores en Cartagena, Colombia.
Aquí los eventos serán el 4 de septiembre en Bogotá, 6 en Quito y 9 en Lima.
Vale destacar que, a diferencia del año pasado, en ninguno de los casos la caravana cruzará frontera, sino que hay grupos en cada uno de los países que se “van pasando la posta”, según adelanta Silvia Rojas, presidenta de ALAMOS, a Portal Movilidad.
La ruta norte conectará la centroamericana con México. Por ende, el evento será en Antigua, Guatemala, el 7 de octubre y el 8 en ciudad de México.
“Allí se cumplirían 10 países conectados. De México a Perú con un cargador rápido o semirrápido cada 200 kilómetros”, hace hincapié.
La tercera es la del cono sur. El 22 de noviembre será el evento en Santiago de Chile, 25 en Buenos Aires, Argentina; 26 en Punta del Este, Uruguay; 1 de diciembre San Pablo, Brasil; 5 de diciembre en Asunción, Paraguay.
Finalmente, la ruta caribeña, aunque no estaba en principio en los planes de este año, tomará en cuenta las islas.
“Son más complicadas, pero nos interesa que los países tengan la red. Por el momento tenemos dos confirmados, pero nuestra intención es trabajar allí”, apunta Rojas.
La idea es a mediados de diciembre llevar a cabo un evento en Punta Cana, República Dominicana y se evalúa Puerto Rico.
Cargador de Evergo en Panamá, uno de los aliados de la Ruta Eléctrica Centroamericana.
En ese sentido, la ejecutiva de ALAMOS explica: “Si bien nosotros nos establecimos metas técnicas bases para dejar lista las rutas, como un cargador cada 200 kilómetros, uno de los objetivos es incentivar que se instalen más puntos de carga”.
Hoy se alcanzó la instalación del 95% de los cargadores estipulados para los recorridos, pero está abierta la invitación a seguir invirtiendo en ese sentido.
Este año, las empresas aliadas son Evergo, Enel x Way, Schneider Electric, Electron Power y Terpel.
En los diferentes actos, eventos y disertaciones que se darán en los próximos meses en el marco de las rutas eléctricas también anunciarán sus planes de instalación de cara al corto y mediano plazo, sumado a participación de sector público.
“En todos los países hay población que quiere moverse con vehiculos eléctricos, todos quieren ser parte de esto. La Unión Europea ya anunció sus metas del fin del motor a combustión, Chile también”, recuerda la presidenta de ALAMOS.
Es por eso que hace hincapié en que es una gran oportunidad para que las casas matrices vean a estos países como un mercado regional:
“Por ende, más oferta con opciones de precios, lo que harán la tecnología más accesible. No solo en vehículos livianos, sino en carga y transporte público también”, concluye.
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