Evectra, la firma española de consultoría e ingeniería, marca el paso en América Latina al liderar consultorías para el diagnóstico y desarrollo de proyectos exitosos en torno a la incorporación de buses eléctricos al transporte público.

En diálogo con Mobility Portal Latinoamérica, Joan Artigas, Project Manager de Consultoría en Evectra, explica que la clave de las consultorías radica en el diseño de una hoja de ruta que se adapte a las necesidades y el estado actual de cada país.

De esta manera, tiene en cuenta los desafíos políticos y legales, así como los acuerdos necesarios con las empresas distribuidoras de energía.

En Europa, donde las bases y normativas para la implementación de proyectos de transporte público eléctrico ya están asentadas, la atención se centra principalmente en seguir lo que ya se hizo y construir desde allí.

Sin embargo, en América Latina, el enfoque es diferente. Evectra considera que “el diagnóstico inicial” es mucho más crucial que la parte técnica del proyecto.

Un ejemplo de esto es el trabajo que realizaron en varios países latinoamericanos, resaltando la experiencia en República Dominicana, que estuvo enfocada al servicio público de pasajeros de autobuses para promover la sostenibilidad.

En la región no existen estándares estrictos en cuanto al servicio de datos o horarios de servicios, lo que les brinda más flexibilidad a la hora de abordar los desafíos y confeccionar los pasos a seguir para lograr la eficiencia.

“Dentro de la consultoría proponemos pautas más estrictas para el servicio. Esto hace que a  la hora de electrificar exista un protocolo con los valores fijos de la capacidad y potencia que se necesitará”, explica sobre la dinámica de trabajo.

A su vez, contempla el tipo de energía de cada país, el estado de las baterías, las compras y licitaciones existentes para proponer soluciones eficientes.

En cuanto al modelo de negocio, Artigas detalla que la financiación puede estar a cargo del mismo Estado, fondos o inversionistas privados, siempre priorizando la rentabilidad del proyecto.

“Dado que los autobuses eléctricos, sobre todo la parte de la batería, son bastante caros,  se estudia la posibilidad de separar la carrocería de la batería para que sea económicamente rentable”, revela.

Evectra tiene en cuenta los desafíos políticos y legales, así como los acuerdos necesarios con las empresas distribuidoras de energía.

Bajo este esquema, una opción a contemplar sería que las operadoras fueran responsables de la carrocería del autobús, mientras que las baterías quedarían a cargo de subsidiarias del Estado.

En el caso de inversores privados, Evectra busca destacar los beneficios financieros de los proyectos de transporte público eléctrico para atraer su participación. 

Por otro lado, cuando se trata de inversiones estatales, la prioridad se centra en aspectos como la sostenibilidad y la eficiencia del servicio, con el objetivo de obtener subvenciones y apoyos gubernamentales.

Además, resalta que a la hora de electrificar los actores implicados son varios, como la distribuidora de energía,el generador de energía y el consumidor, por lo que no es necesario un solo operador a cargo. 

Para Evectra, la implementación exitosa de proyectos de transporte público eléctrico en América Latina se basa en “establecer las normativas y políticas adecuadas, así como en reorganizar y ordenar eficazmente el servicio.”

¿Qué otros planes tiene Evectra para América Latina?

La empresa está enfocada en realizar alianzas estratégicas con especial atención en Colombia y Chile, ya que son países que están comenzando a desarrollar proyectos de carga rápida tanto para vehículos como para autobuses.

Entre sus clientes se encuentran empresas destacadas del transporte de autobuses, como Barcelona y Madrid, que son dos de las principales compañías públicas de España. 

La experiencia de trabajar con operadores públicos en diversas Comunidades Autónomas les permite trasladar su visión y trabajo a la región.

“Por esto, consideramos que en estos mercados estratégicos, como los de Colombia y Chile, podemos ofrecerles nuestra ayuda en esta transición”, detalló  David Rodríguez, CEO de Evectra, durante su paso por la Cumbre de Electromovilidad de Latinoamérica.

Leer más: Evectra: “Estamos construyendo alianzas estratégicas con empresas eMobility latinoamericanas”