El “Estudio de Electromovilidad en Chile: Zoom a la percepción del consumidor” realizado por Volvo y Almabrands ofreció datos estadísticos según respuestas asociadas a consumidores o potenciales consumidores de vehículos eléctricos en el país.

Entre ellos, se destaca que una de las barreras asociadas a la electromovilidad es que el 42% de los encuestados consideran que los precios de los vehículos son poco accesibles.

Además, existe un dolor latente asociado a los altos precios e impuestos asociados, ya que son percibidos como un “castigo injustificado” a quienes quieren sumarse a iniciativas sustentables.

“Las lucas son un tema bien importante, está clarísimo que no son autos baratos, pero de todas formas podrían darse cuenta que no tienen que además castigarte con los impuestos”, respondió un consumidor.

Mientras que otro apuntó: “Es muy evidente que esto no es algo para toda la población, pero deberían haber ofertas de vehículos menos lujosos quizá o bien reducir los impuestos que les aplican, porque a la larga es un beneficio para todos”.

Otra barrera que los consumidores identificaron es el desconocimiento. Al calificar su nivel de conocimiento sobre temas de electromovilidad, el 55% admite que es bajo o nulo. Mientras que, el 29% de los encuestados indican que es medio y el 16% alto.

El desconocimiento, es a su vez, aplicado al momento de la decisión de comprar o no un vehículo eléctrico atendiendo a falta de información respecto a las mantenciones y reventa, a la vida útil y reutilización de las baterías y a la postventa.

Fuente: Volvo y Almabrands

Los potenciales usuarios también reconocieron como barrera “una red de carga que no avanza como se esperaba”.

El 15% considera que una principal barrera es el sistema de red de carga: el 13% refiere una cantidad de electrolineras limitadas y el 2% la necesidad de instalar cargadores.

Por otra parte, se admite una expectativa de mayor autonomía en vehículos eléctricos. Según el estudio, afectan significativamente la independencia de los viajeros y su libertad en la experiencia de conducción.

El 12% cree que la autonomía de los autos eléctricos no es suficiente para viajes largos.

No obstante, esto no quita que 1 de cada 3 personas declara una alta disposición a comprar un vehículo 100% eléctrico.

Fuente: Volvo y Almabrands

Luego de estos resultados y al presentar el estudio, el gerente de Volvo Cars Chile, Rodrigo Espinoza, indicó: “Si bien la electromovilidad ha tenido avances significativos todavía falta mucho por hacer en un nuestro país. Por esa razón, estamos convencidos de que los diferentes actores debemos generar un esfuerzo colectivo para impulsar su desarrollo”.

En tanto, la consultora senior y líder Práctica Investigación Estratégica de Almabrands, Olga Mardones, sostuvo: “Al considerar que este es el primer estudio sobre electromovilidad desde la percepción de los consumidores, es clave abordar el desafío de la educación en esta materia, en donde las marcas pueden jugar un rol relevante, comunicando beneficios, fortaleciendo la idea de ser un aporte al planeta y la sociedad, y cómo esto se conecta con el propósito de las marcas y sus estrategias de sostenibilidad”.

Es importante destacar que el primer estudio de electromovilidad se realizó bajo una metodología integrada tanto cualitativa como cuantitativa con un total de 16 entrevistas en profundidad y 423 encuestas online respectivamente. El perfil de la muestra consideró a hombres y mujeres entre 25 y 70 años de edad, actuales dueños de automóviles híbridos enchufables y eléctricos (20%), además de potenciales usuarios de esta tecnología, con el fin de recabar información sobre sus percepciones y conocimiento en torno a la electromovilidad.

En línea con lo mencionado por los ejecutivos, el estudio desarrollado por Volvo Car Chile y Almabrands, plantea que el gran desafío para conseguir una mejor transición energética es construir confianza con base en aquellas fortalezas que este segmento puede aportar, educando a las personas sobre la electromovilidad, sus beneficios y los aportes que puede entregar al entorno, el país y la sociedad.