“Dentro de poco, llegarán demos de vehículos eléctricos e híbridos con nueva tecnología a México”, señala Michael Ren, director general de Yutong México.

Pero, ¿qué hay detrás de este anuncio? Estos vehículos no solo serán una muestra de las capacidades de la firma, sino que además jugarán un papel clave en las pruebas con clientes potenciales, fortaleciendo aún más su posición en el mercado mexicano.

Por si eso fuera poco, el fabricante chino de trolebuses y autobuses eléctricos también construirá una planta en México con el objetivo de abastecer de unidades eléctricas al transporte de pasajeros.

Este ambicioso proyecto se enmarca en la estrategia de electromovilidad que se impulsa en la Ciudad de México desde 2019. 

La nueva planta facilitará el suministro de vehículos eléctricos, impulsará la economía local y fomentará la creación de empleos en el sector tecnológico.

Expansión y proyectos nacionales de Yutong

“En este momento, ya tenemos más presencia a nivel nacional”, asegura el ejecutivo a Mobility Portal Latinoamérica durante el evento Smart City Expo Latam Congress. 

En la Ciudad de México, la compañía dejó su marca con el Metrobús, introduciendo autobuses eléctricos y articulados. 

Sin embargo, no se detienen allí: la expansión alcanza a Puebla, Mérida y otras tantas ciudades mexicanas, siempre en busca de nuevas oportunidades para ofrecer tecnología avanzada a los usuarios.

Es que los autobuses eléctricos de Yutong vienen en varias configuraciones para adaptarse a las necesidades urbanas. 

Ren explica que los modelos de 12 metros y los articulados de piso alto de 18 metros, similares a los del BRT en Metrobús, son ejemplos de esta adaptabilidad. 

Cabe mencionar que la firma ganó una licitación para 50 unidades eléctricas de 12 metros que se incorporarán a la Red de Transporte Público (RTP) y la adecuación de un área de carga.

Esto implica una inversión de “más de 408 millones de pesos (US$ 24.5 millones), antes de IVA”, según dijo la dependencia. 

Los híbridos de 10.5 metros también forman parte de su oferta, con capacidad para 70 pasajeros y aire acondicionado, una característica indispensable para climas cálidos como el de Mérida.

¿Qué sucede con los desafíos de importación?

Aunque, el camino hacia la electromovilidad no es sencillo. Los aranceles de importación representan una dificultad para la empresa china. 

En este marco, Ren determina: “Es necesario pensar en cómo beneficiar más a los usuarios mexicanos”.

¿Acaso el director general de Yutong México desliza que estos aranceles afectan indirectamente a los consumidores?

Lo cierto es que una decisión contundente por parte de las autoridades sobre la aplicación de estos aranceles es fundamental para impulsar la movilidad sostenible. 

El financiamiento también es un reto importante.

“El apoyo de las autoridades es crucial para impulsar el transporte eléctrico mediante políticas favorables”, enfatiza el experto.

Además, otro eje a considerar es la operación, el mantenimiento y la telemetría integral para asegurar la sostenibilidad y eficiencia de los vehículos eléctricos.

Una trayectoria intachable

Con más de 25 años en el sector de la electromovilidad, Yutong se posiciona como experto en soluciones integrales, ofreciendo desde asesoría inicial hasta la implementación completa. 

“Nuestra misión es impulsar un transporte ecológico y sostenible”, asegura Ren. 

Este compromiso no solo busca transformar el transporte urbano, sino también acelerar la transición energética en América Latina.

Es que aparte de consolidar su presencia en México, la empresa asiática también está expandiéndose al mercado eMobility chileno. 

Actualmente está apostando por colocar sus productos eléctricos y a hidrógeno en el sector de los vehículos pesados en ese país. 

Fue en 2015 cuando Yutong elaboró su primer camión. Hoy ya tiene 197.000 en todo el globo, con 14 modelos de distinto tonelaje para diferentes industrias, desde minería, logística y construcción.