XPENG, la marca china de vehículos eléctricos, ha logrado captar un impresionante 8.5% del mercado de vehículos eléctricos en República Dominicana en menos de un año. 

Luis Gigante, presidente de GigaAuto, distribuidor exclusivo de XPENG en el país, compartió durante el reciente International Mobility Portal Summit que la marca ha superado todas las expectativas iniciales y se ha posicionado como un referente en la industria local.

«Ha sido un tremendo éxito en muy poco tiempo desde que llegaron las primeras unidades a finales del año pasado», afirma Gigante. 

Luis Gigante, presidente de GigaAuto

Desde entonces, GigaAuto ha observado un crecimiento constante y robusto en las ventas, lo que ha contribuido a este notable avance en la cuota de mercado. 

«Estamos muy entusiasmados por un futuro brillante y vamos a seguir acompañando este crecimiento», agrega.

Uno de los factores claves detrás del éxito de XPENG ha sido la percepción positiva de los vehículos chinos en general. 

Gigante explica que, a pesar de las noticias y tendencias en mercados influyentes como Estados Unidos, donde las marcas chinas enfrentan mayores desafíos, en República Dominicana los vehículos de origen asiatico han sido bien aceptados.

«Hay marcas de mucho renombre de China que están teniendo muy buena penetración en el mercado y están siendo aceptadas. Esto ayuda mucho porque los vehículos de fabricación china están teniendo aceptación», comenta.

En consecuencia, Gigante aborda la diferencia en los enfoques de los mercados norteamericano y chino. 

«En China, el gobierno fomenta planes estratégicos que benefician al país a largo plazo, mientras que en Estados Unidos hay intereses de procesos industriales que a veces no son favorables para la movilidad eléctrica», afirma. 

Esto coloca a XPENG en una posición ventajosa debido a sus tecnologías avanzadas y menores costos de fabricación.

Es por eso que Gigante, reafirma su visión de un panorama donde los vehículos eléctricos juegan un papel central en el transporte del país.

«En GigaAuto, seguimos comprometidos con la promoción de vehículos eléctricos en la República Dominicana y creemos firmemente que XPENG tiene un gran futuro por delante en este mercado», concluye.

Así, la revolución de XPENG en la República Dominicana parece estar solo comenzando, prometiendo un futuro donde la movilidad eléctrica se convierte en una realidad accesible y dominante.

¿Qué modelos tiene disponible XPENG en el país?

XPENG P5

Este modelo es un vehículo eléctrico con tracción delantera (FWD) y una batería de 66 kWh. A su vez, combina eficiencia energética con un diseño moderno, ofreciendo una experiencia de conducción ágil y cómoda.

La batería de 66 kWh proporciona una autonomía de 445 km, ideal para desplazamientos urbanos y viajes de media distancia.

XPENG P7

Esta opción de XPENG es un sedán eléctrico que combina eficiencia y rendimiento, ofreciendo una autonomía de 576 km según el ciclo WLTP. 

Equipado con tracción trasera (RWD) y una batería de 86 kWh, el P7 proporciona una experiencia de conducción ágil y prolongada, ideal para quienes buscan un vehículo eléctrico con autonomía superior y tecnología avanzada.

XPENG G9

Este SUV eléctrico de alta gama ofrece una batería de 98 kWh, proporcionando una autonomía de hasta 520 km según el ciclo WLTP. 

Equipado con tracción total (AWD), el G9 combina un rendimiento sobresaliente con una autonomía competitiva, ideal para quienes buscan un vehículo eléctrico versátil y eficiente.

Tendencias de ventas cero emisiones en República Dominicana

En cuanto a la tendencia de ventas de vehículos cero emisiones en la República Dominicana, ha habido un aumento en la venta de vehículos híbridos enchufables en 2023.

En cuanto al presente, Gigante detalla: «Este año, hemos visto más penetración de los híbridos, y en mi parecer es por la devaluación que tuvieron los vehículos eléctricos el año pasado debido a una guerra de precios».

Este fenómeno ha hecho que algunos consumidores vean los híbridos como una opción más estable en términos de valor.

Mitos sobre los vehículos eléctricos

El presidente de GigaAuto abordó el tema de los mitos sobre los vehículos eléctricos, especialmente en relación con los incendios de baterías.

 «Sí es cierto que un incendio de una batería de litio es más difícil de atacar que el de un vehículo de combustión interna, pero las probabilidades son ínfimas», asegura. 

Según estudios recientes, por cada 100.000 vehículos de combustión interna, aproximadamente 2.500 tienen siniestros de incendio, mientras que solo 25 vehículos eléctricos presentan el mismo problema.

En consecuencia, el presidente de GigaAuto enfatiza la importancia de basarse en estadísticas y hechos, en lugar de caer en la desinformación.

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