“Tengo mis celdas solares y me faltan las baterías. Mi siguiente sueño sería producir hidrógeno en mi casa, cargar la batería de mi coche y no conectarme ni a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) ni a la gasolinera. Es mi ideal como habitante del planeta”, indica la legisladora Bertha Xóchitl Gálvez Ruiz. 

Lo hizo en el marco del foro titulado «Hidrógeno verde: el vector energético para descarbonizar la economía de México” en el Senado de la Nación, donde también ubicó al hidrógeno como “clave” para avanzar en la relocalización de industrias.

A su vez, explica que a partir de la última Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (COP), Estados Unidos estableció compromisos para desarrollar el vector, lo cual favorecería al aumento de vehículos a hidrógeno en circulación en México. 

“Joe Biden establece al hidrógeno como punto a tratar para reducir la huella de carbono”, afirma la legisladora. 

Y amplía: “Inclusive el primer mandatario anunció que EEUU está acelerando el motor eficiente de hidrógeno. Eso sí sería un cambio brutal para la industria automotriz. Una vez que se tuviera el desarrollo iba a compartir la patente con otros países”.

Al respecto de esta intervención, Israel Hurtado, presidente de la Asociación Mexicana de Hidrógeno Verde y Movilidad Sostenible, manifiesta que desde el oriente también existen nuevas tecnologías para la transición hacia la movilidad cero emisiones. 

“Toyota, una de las armadoras más grandes a nivel mundial, está trabajando en vehículos de combustión interna con inyección directa de hidrógeno.  Presentó hace poco un motor de estas características y podría revolucionar el sector”, afirma el jerarca. 

Y sintetiza: “Ellos dicen “no cambies tu vehículo, cambia tu motor”». 

En relación a la acción gubernamental mexicana en este sentido, la Secretaría de Economía y Energía está trabajando en esta materia. 

Inclusive, desde la cartera que dirige Raquel Buenrostro se espera la publicación de un documento durante este año. 

Sin embargo, en materia de electromovilidad, es la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) la que tiene las credenciales para avanzar.

En diálogo con Portal Movilidad, Hurtado explica que en la medida en que se desarrolle el vector en México se favorecerá indirectamente a la proliferación de esta tecnología aplicada al transporte.

En relación al almacenamiento del energético, Bertha Xóchitl Gálvez Ruiz, manifestó su deseo de que se aceleren los diálogos con el titular de Tesla y Twitter. 

“Esperemos que Elon Musk se apure”, exclama la senadora entre risas.

¿A qué viene este comentario y cómo se vincula con el hidrógeno? 

Con la llegada de Tesla al país, el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) estableció negociaciones de distinto orden con Musk. 

Entre ellas se conversó la posibilidad de que la automotriz invierta en fábricas de baterías para vehículos eléctricos.

Para ello, la firma aportaría la tecnología suficiente para la extracción del litio en Sonora. Cabe recordar que si bien se creó una empresa estatal para su tratamiento, aún no se cuenta con el know how necesario para la explotación del mineral. 

Inclusive, a pesar de su apuesta en Santa Catarina, esta planta será abastecida de baterías desde Austin, Texas