En efecto, VW Navarra producirá modelos eléctricos en su planta de Landaben para el año 2026. Así han confirmado desde allí a Portal Movilidad España.

Se tratarán de dos modelos en concreto, lo que hará que se convierta en una fábrica multimarca. 

Los modelos que se fabricarán serán dos SUV, como ya estaba previsto. Se tratará de uno de la marca Volkswagen y otro de Skoda.

Skoda Elroq

Del modelo que se tienen más precisiones es del último. El Skoda Elroq.

Este SUV medirá 4,10 metros de largo, y se fabricará con dos tipos de batería, una con autonomía para 300 kilómetros y otra 400 kilómetros.

En un principio este todocamino será el más pequeño de la saga de eléctricos de Skoda, después de que la marca checa decidiera no producir vehículo eléctrico en Martorell.

“La previsión actual es que, además, continuemos fabricando también vehículos de combustión interna, aunque no sabemos cuáles ni durante cuánto tiempo”, afirman desde la planta en Landaben.

En la actualidad, VW Navarra produce el Polo, el T-Cross y el Taigo en la misma línea, a razón de 1.438 coches diarios, con un porcentaje de exportación que ronda el 92% y más de cuarenta países como destino final de sus vehículos.

A principios de febrero la planta recibió un plan de inversión de 1.024 millones de euros para llevar a cabo una adecuación para comenzar la producción de vehículos eléctricos.

Planta de baterías

“VW Navarra trabaja en una opción de ubicación interna; existe otra alternativa, que sería la de una fábrica externa de un proveedor”, así expresan desde Landaben. 

En principio las baterías figuraban como una pieza de compra y no de producción, pero desde VW Navarra apareció una nueva posibilidad.

La planta de la Comunidad Foral podría alojar una producción de battery pack.

Lo cierto es que esta decisión aún no está tomada desde el grupo empresarial automovilístico.

Desde la planta adelantaron: “Las dos alternativas se evaluarán en su momento por nuestra central de Wolfsburg, que es quien tomará la decisión, aunque no sabemos en qué fecha”.

Intenciones políticas en VW Navarra

“Al no estar presente en la propuesta de financiación por parte de Volkswagen, los llamamos y solicitamos una explicación de ese proyecto para saber cómo el Gobierno Navarra puede ayudar”, comentó María Chivite, presidenta de la Comunidad Foral de Navarra en Cadena Ser.

“El Gobierno evalúa positivamente cualquier propuesta y nos ponemos a predisposición para ayudar en la cuestión fiscal, desgravaciones, puestos de trabajo , etcétera”, dejó en claro Chivite.

La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite.

Desde Navarra esperan que VW Navarra tome la decisión de que las baterías no sean un producto “comprable” sino “producible” en la planta.

Esta noticia aseguraría nuevos puestos de trabajo para la comunidad navarra, según su presidenta, serían “cientos”.

“Todavía no está confirmado, se está trabajando”, expresó y también dejó en claro: “Esperamos que se aloje en nuestra comunidad”.

Conflictos sindicales

Desde los sindicatos esperan que VW Navarra “sigan siendo estratégicas más allá del año 2026” y que el proceso de reconversión hacia el vehículo eléctrico no deje a nadie fuera y les “permita crecer”.

En el acto, decenas de representantes de los trabajadores se han concentrado tras una pancarta en la que se leía en castellano y euskera ‘Por el futuro del sector del auto en Navarra’.

En la concentración ha estado presente el secretario general de UGT de Navarra, Jesús Santos.

El presidente del comité de empresa de VW Navarra, Alfredo Morales, ha dado lectura al manifiesto, en el que se reclama:

“En este proceso de trasformación y reconversión hacia la fabricación de vehículos eléctricos y conectados Navarra y el parque de proveedores sigan siendo estratégicos para la compañía más allá del año 2026”.

“Que este proceso de reindustrialización no solo mantenga lo que tenemos actualmente, si no que nos permita crecer”, añade el documento.

También reclaman al grupo Volkswagen “un compromiso” con la comunidad.

“Queremos ser partícipes activos del proceso de transformación de la industria automovilística ya que los resultados obtenidos deben ser aval suficiente y elementos de fuerza para que desde Volkswagen Navarra se lidere para el resto de plantas de la Península Ibérica”, recoge el manifiesto.