La compañía está comprometida a convertirse en una compañía de automóviles eléctricos premium y apunta a que sus ventas globales consistan en un 50 por ciento de autos totalmente eléctricos para 2025, con el resto de híbridos.

Las operaciones de Skövde han sido parte de la historia de Volvo Cars desde la fundación de la compañía en 1927. Agregar la producción de motores eléctricos a las actividades de la planta significa que el terreno histórico sueco también será parte del futuro de la compañía.

Volvo Cars anunció a principios de este año que está invirtiendo significativamente en el diseño y desarrollo internos de motores eléctricos para su próxima generación de automóviles. Con las inversiones planificadas en Skövde, ahora da los primeros pasos hacia el ensamblaje y la fabricación de motores eléctricos internos.

En una primera etapa, la instalación de Skövde ensamblará motores eléctricos. En una etapa posterior, la compañía tiene la intención de llevar el proceso completo de fabricación de motores eléctricos a dichas instalaciones.

“El primer Volvo de 1927 fue impulsado por un motor construido en Skövde”, señala Javier Varela, vicepresidente senior de Operaciones Industriales y Calidad. En tanto, agrega: “El equipo está altamente capacitado y comprometido a cumplir con los más altos estándares de calidad. Así que es lógico que sean parte de nuestro emocionante futuro «.

Asumiendo el papel del motor de combustión interna en la ingeniería de automóviles, los motores electrónicos son componentes fundamentales de los automóviles eléctricos, junto con la batería y la electrónica de potencia. La interacción entre estas tres áreas es crucial en el desarrollo de automóviles eléctricos premium.

El diseño y desarrollo de los motores eléctricos de la empresa se lleva a cabo en Gotemburgo, Suecia y Shanghai, China. A principios de este año, Volvo Cars abrió un nuevo laboratorio de motores eléctricos en Shanghai, además del desarrollo continuo de motores eléctricos en Gotemburgo, Suecia, y laboratorios de baterías de última generación en China y Suecia.

Las actividades restantes en la planta de motores de Skövde, centradas en la producción de motores de combustión interna, se transferirán a una subsidiaria separada de Volvo Cars, llamada Powertrain Engineering Sweden (PES). PES está destinado a fusionarse con las operaciones del motor de combustión de Geely, como se anunció anteriormente.