La Municipalidad de Vitacura tiene el firme objetivo de convertir a la comuna en una Smart City y para ello apunta a proyectos con vehículos eléctricos.

El ente municipal ya contaba con una flota de vehículos eléctricos de Hyundai Ioniq para el transporte de personal que ahora se renueva por otro modelo.

“Acaban de llegar nuevos autos marca Toyota modelo Prius con autonomía de 500 kilómetros”, comenta a Portal Movilidad Diego Riveaux, Director de Sustentabilidad e Innovación en la Municipalidad de Vitacura.

El edificio municipal cuenta con ocho cargadores eléctricos de distinto voltaje en el sector subterráneo.

La renovación de esta flota es porque existía un contrato de leasing que se venció que fue contratado en la administración anterior.

Sobre esta experiencia, Riveaux menciona: “Fue súper buena, los autos tienen buen rendimiento, prácticamente no fallan, no hay que hacerles mantención, son rápidos y no emiten ruido”.

Pero esto no queda aquí porque Vitacura va por más: “Queremos ampliar ese proyecto de vehículos eléctricos, estamos trabajando con distintos actores importantes en Chile y nos gustaría incluir la electromovilidad en los vehículos de seguridad y fiscalización”.

Para este segmento hay una dificultad técnica que sortear y es que los vehículos de seguridad circulan las 24 horas y la mayoría son motos rápidas para eventuales persecuciones. Por esto, se está observando las alternativas que existen en el mercado.

“La dificultad está en cómo hacer las cargas, algunas empresas nos comentan del modelo de recambio de baterías”, comenta Diego Riveaux quien llegó a su función pública hace un año y ocho meses junto con la Alcaldesa Camila Merino y que adquirieron el compromiso de sumarse a Cities Raze to Zero.

“El transporte a nivel privado habrá que abordarlo con incentivos para que los vecinos puedan también cambiarse a la electromovilidad”, agrega Riveaux.

Flota de recolección de residuos

El otro segmento al que apunta a electrificar la municipalidad es la flota de recolección de residuos: “Ya estamos en un proyecto piloto con una energética para traer un camión eléctrico a Chile”, confirma el funcionario.

Se trataría de un camión recolector de marca Hel PT1100 operado por Starco.

“Es un piloto para levantar información que nos permita evaluar el rendimiento, la capacidad de carga, el ruido, etcétera”, explica Riveaux.

No obstante, paralelo a este proyecto, la Municipalidad lanzó una consulta al mercado porque el próximo año en octubre entra en vigencia la nueva licitación de recolección de residuos y limpieza de las calles que pretende electrificar todo o al menos una parte del servicio.

Esto es posible ya que la Ley de Mercado Público permite hacer antes de la licitación una consulta para generar contacto con proveedores mediante la información pública. Hasta ahora se recibió una sola respuesta positiva.

“Habitualmente las licitaciones han sido de precio fijo donde el proveedor carga con el costo financiero de los proyectos o compras vía leasing de estos camiones”, refiere Diego como una alternativa del futuro proceso.

Aunque no descartan otra opción: “Estamos viendo que cuando se generó la tracción de buses eléctricos para el Transantiago se generó un modelo diferente en la última licitación donde hay un propietario y un operador, así que estamos evaluando si es factible o es mejor una alternativa de esas características para asegurar que los precios de la electromovilidad en camiones sea más competitivo”.

La flota comprende nueve camiones recolectores, cinco Ampliroll.

Esta invitación al mercado e instituciones públicas es para ayudar a Vitacura a estudiar si es factible al menos electrificar en una parte.

“Vitacura tiene muchos recursos, pero el objetivo es que sea competitivo, que no sea solo Vitacura la que lo pueda pagar, sino que encontremos un modelo que le podamos entregar a todos los municipios de Chile”, profundiza el Director de Sustentabilidad e Innovación en la Municipalidad.

Las empresas nacionales o internacionales que tengan interés en acercarse pueden hacerlo solicitando una reunión por Ley de Lobby.

Por otra parte, desde una asociación de municipios de gobiernos locales del mundo se están buscando alternativas de experiencias internacionales y Vitacura ya entró en contacto con, por ejemplo, Oslo y Barcelona.

Camión eléctrico de la flota actual de recolección de residuos en Vitacura.