En Costa Rica, el mercado de vehículos eléctricos no sólo sigue creciendo, sino que en 2024 ha alcanzado un hito significativo.
Sergio Gutiérrez, socio de ElectroAuto Costa Rica, explica que las ventas de su empresa crecieron aproximadamente un 50% en comparación con 2023, principalmente gracias a su participación en el mercado de importación gris.
Este modelo de negocio, característico en el país, ha permitido ofrecer opciones más accesibles para los consumidores y competir con el mercado de concesionarios oficiales.
Vale mencionar que el concepto de «importación gris» se refiere a la comercialización de vehículos fuera de las representaciones oficiales de las marcas.
En palabras de Gutiérrez, ElectroAuto opera bajo un modelo híbrido: representa oficialmente marcas como Aiways, Cenntro, Horwin, pero también trae modelos bajo la modalidad de importador gris.
“Traemos cualquier marca que el cliente ande buscando, desde Tesla hasta modelos de Volkswagen o BMW, ajustándose a las necesidades del consumidor”, explica.
La decisión de incursionar en este mercado surgió hace cuatro años, cuando los beneficios fiscales para vehículos eléctricos no se reflejaban en los precios finales de los concesionarios.
“Los impuestos estaban exonerados, pero el usuario final no lo percibía. Identificamos una oportunidad para bajar los precios y lo hemos logrado”, comenta.
Crecimiento en un mercado competitivo
Costa Rica es un caso excepcional en la región en términos de adopción de vehículos eléctricos.
La combinación de incentivos fiscales, un territorio geográficamente compacto y la alta conciencia ambiental de sus habitantes ha creado un entorno propicio para este tipo de movilidad.
“Este año las ventas de vehículos eléctricos han alcanzado cifras récord en el país. Costa Rica vende más vehículos eléctricos per cápita que Estados Unidos o Canadá”, destaca Gutiérrez.
En el caso de ElectroAuto, este crecimiento se refleja en la duplicación de sus ventas en comparación con 2023, lo que representa un incremento aproximado del 50%.
A pesar de un mercado saturado con más opciones cada día, Gutiérrez señala que la competencia beneficia al consumidor final.
“El nivel de competitividad es tan alto que constantemente aparecen modelos con mejores especificaciones a precios más bajos. Al final, el ganador siempre es el comprador”, afirma.
Los modelos más vendidos
Entre los vehículos más populares y vendidos de ElectroAuto en Costa Rica en 2024 destacan los Volkswagen ID.4 e ID.6.
Según Gutiérrez, estos modelos combinan un diseño atractivo, baterías de largo alcance (500 kilómetros reales) y un precio competitivo por debajo de los 50.000 dólares. Esto los hace especialmente populares entre los consumidores de clase media.
“El Volkswagen ID.4 ha sido nuestro ‘top seller’ por su excelente relación precio-calidad. Sin embargo, también hemos visto un incremento en la demanda de modelos de gama media alta como BMW y Mercedes, que ofrecen especificaciones superiores y materiales de alta calidad”, explica.
Diferenciadores clave: servicio y garantía
Uno de los grandes diferenciadores de ElectroAuto es su enfoque en el servicio postventa.
La empresa cuenta con un taller especializado que opera desde hace más de 10 años. Esto les permite brindar soporte tanto para las marcas que representan oficialmente como para los vehículos traídos bajo el modelo gris.
“Ofrecemos una experiencia personalizada, desde la compra hasta el mantenimiento, algo que muchas agencias oficiales no logran debido a su tamaño y estructura”, comenta Gutiérrez.
Además, han invertido en capacitación y tecnología para garantizar un soporte técnico de calidad, incluyendo el uso de “scanners” y diagramas de los modelos que importan.
“Hemos aprendido con el tiempo y ahora ofrecemos garantías que, aunque sean más limitadas que las de las agencias oficiales, son más extensas que las de otros importadores grises”, agrega.
Proyecciones para 2025 en Costa Rica
El crecimiento de la venta de vehículos eléctricos será más moderado debido a los cambios fiscales en Costa Rica.
A partir de 2025, los vehículos eléctricos estarán sujetos a un impuesto selectivo de consumo, lo que podría afectar los precios.
“Creemos que el gobierno debería extender los beneficios fiscales para seguir impulsando la adopción de esta tecnología”, comenta.
A pesar de estos desafíos, ElectroAuto planea mantener su estrategia de diferenciación a través de su servicio boutique, alianzas con bancos para ofrecer financiamiento competitivo y la incorporación de nuevos modelos como el BYD V5, un SUV con gran potencial en el mercado local.
En conclusión, con una mezcla de innovación, adaptabilidad y un profundo conocimiento del mercado, ElectroAuto se posiciona como un referente en el sector de la movilidad eléctrica en Costa Rica.
Su modelo de negocio demuestra que la combinación de importación gris y representación oficial puede coexistir exitosamente en un mercado altamente competitivo y en constante evolución.