Latam | Infraestructura de Carga
miércoles 24 de julio de 2024
Nueva tendencia. Vega Chargers revoluciona la carga de oportunidad en Latinoamérica con su “adaptable” Gravity 30kW DC
Se trata del Aloha Gravity 30 kW DC, con un diseño compacto y muy bajo mantenimiento, que ofrece velocidades de carga ideales para cargas de entre 30 minutos y 2 horas y se adapta a las necesidades específicas del mercado latinoamericano. Los detalles de VEGA Chargers de la mano de Mobility Portal Latinoamérica.
vega
Compartí la nota

Vega Chargers, la empresa española dedicada al diseño y la fabricación de estaciones de recarga rápida para vehículos eléctricos, presenta un cargador específico para la carga de oportunidad en América Latina.

Se trata del Aloha Gravity 30 kW DC. ¿Qué lo diferencia del resto de la infraestructura de carga? Es una estación de carga de tamaño reducido que proporciona velocidades de carga de 30 kW en DC, ideal para cargas de entre 30 minutos y 2 horas.

Tenemos unidades operativas en República Dominicana y Perú, donde enfrentamos proyectos sumamente desafiantes y adaptaciones específicas del equipo, especialmente para el mercado de Centroamérica”, adelanta Rodrigo Rojas Galeb, desarrollador de negocios para Latinoamérica y Europa del Este de Vega Chargers, sobre su expansión en el mercado.

Además, destaca planes prometedores en México y Costa Rica en colaboración con socios locales, junto con un desarrollo avanzado en Argentina y Chile, más oportunidades emergentes en Colombia con un socio estratégico.

La carga de oportunidad está destinada a la industria de electromovilidad, principalmente para cubrir la demanda en lugares grandes como hoteles, restaurantes y centros comerciales. 

Le permite a los usuarios aprovechar el tiempo de espera eficiente mientras sus vehículos se cargan a una potencia adecuada. 

Inicialmente, este tipo de carga se realizaba con corriente alterna, utilizando potencias entre 11 y 22 kilovatios, pero el Aloha Gravity DC representa un avance al reducir el tiempo de carga de los actuales vehículos eléctricos, ofreciendo 200 km de autonomía por cada hora de conexión.

Nuestro cargador, desarrollado y diseñado al 100% por nosotros, tanto en hardware como en software, es extremadamente flexible a la demanda del mercado”, enfatiza Rojas Galeb a Mobility Portal Latinoamérica.

Una de las principales ventajas del Aloha Gravity DC es su diseño compacto y su sistema de refrigeración natural

Esto permite que el cargador pueda montarse en la pared y ventilarse de manera orgánica, gracias a una disposición inteligente de su módulo de potencia.

El diseño facilita la entrada de aire frío por la parte inferior y la salida eficiente de aire caliente por la parte superior, minimizando así la acumulación de calor y asegurando un funcionamiento silencioso y eficaz.

“Esta disposición hace que el cargador de corriente continua sea sumamente silencioso, ideal para estacionamientos subterráneos y espacios públicos donde el ruido es un factor crucial”, explica sobre el producto que emite menos de 55 decibelios a un metro de distancia.

Y agrega: “El mercado latinoaméricano es altamente competitivo y valoran productos desarrollados en español. Además, tenemos la capacidad de adaptarnos y liderar en función de las demandas del mercado, no ofreciendo un producto estático, sino flexible según las necesidades específicas de cada cliente”.

Leer más: Las claves para consolidar la carga en Latinoamérica según Vega Chargers

La experiencia europea y su capacidad de adaptación

vega

Es una estación de carga de tamaño reducido que proporciona velocidades de carga de 30 kW en DC, ideal para cargas de entre 30 minutos y 2 horas.

El cargador Aloha Gravity DC demostró resistencia en condiciones extremas, tanto en Europa como en Medio Oriente

«Enfrentó desde los fríos del norte de Europa hasta el calor intenso de los Emiratos Árabes y Qatar. Los equipos funcionan sin problemas a más de 55 grados Celsius. También puede operar a temperaturas bajo cero, hasta menos 30 grados Celsius», subraya.

Este nivel de adaptabilidad resulta crucial para asentarse en Latinoamérica, donde las condiciones geográficas y climáticas presentan desafíos.

Además, destaca que en Europa del Norte, principalmente en los países escandinavos, y también en Sudamérica, valoran que  el equipo sea 100% reciclable en casi todos sus componentes, incluyendo la estructura, el chasis y la pantalla de vidrio.

 

Destacados.