Actualmente, UTE ha instalado 317 cargadores, de los cuales 112 son de corriente continua, capaces de cargar el 80% de la batería en aproximadamente 20 minutos.

El objetivo es alcanzar los 370 cargadores para fin de año. “Estamos identificando los lugares con mayor volumen de carga para incorporar nuevos puntos, tanto en Montevideo como en rutas específicas del país”, comenta Silvia Emaldi, presidenta de la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE), en el marco del Congreso LATAM Renovables organizado por la Asoación Uruguaya de Energías Renovables(AUDER). 

Distrubución de los puntos de carga de UTE

Cabe destacar que en Uruguay, el uso de la red de carga pública experimentó un aumento del 90% en el último año.

Dicho incremento se refleja en las 24.633 sesiones de cargas realizadas en junio, que involucraron un consumo de 561.596 kWh y una promedio por sesión de carga de 23 kWh.

De esa cifra de cargas, 54% son de particulares, 31% de taxis y 15% de Uber.

En tanto a la participación de energía según AC/DC durante el sexto mes del año, el 70% corresponden a DC y el 30% a AC.

Sin embargo, Emaldi explica: “El 90% de las cargas se realizan en domicilios o empresas, y con la tarifa triple horario de UTE, cargar entre las 0 y 6 de la mañana resulta muy económico”.

Operadores privados y beneficios para la instalación de cargadores

UTE posee una línea de beneficios para aquellos operadores privados que instalen cargadores rápidos en espacios de acceso público e interoperan en la red.

Por ejemplo, beneficios por cargo por potencia tarifa GC. De enero 2023 a diciembre 2024, hay un descuento del 80% en el tramo horario punta y 70% en el horario valle y sobre el tramo horario llano.

Por otro lado, de enero a diciembre de 2025, hay un descuento del 60% sobre el tramo horario punta y 50% sobre el tramo horario valle y en el horario llano.

La APP esta disponible para los sistemas operativos de IOS y Android

UTE MUEVE, otro beneficio de la empresa

Para mejorar la experiencia del usuario, UTE está potenciando la aplicación UTE MUEVE, que muestra todos los puntos de carga, su precio y disponibilidad. 

A su vez, está trabajando en colaboración con una empresa privada para permitir la interoperabilidad entre distintas redes de carga, facilitando así a los usuarios la visualización y acceso a toda la red de carga a través de cualquier aplicación, ya sea de UTE o de otra empresa.

Esquema de tarifas para carga de vehículos eléctricos

Hay un precio base que funcionará como “bajada de bandera” y que se cobrará por conectar los vehículos eléctricos al punto de carga.

Ese precio será de $40 más IVA en los puntos de carga lenta, y de $97 más IVA en los de carga rápida.

Por su parte, el precio de cada kWh consumido durante la carga, será de $7,54 más IVA en los puntos de carga lenta, y de $8,57 más IVA en los de carga rápida.

La tecnología de corriente continúa permite abastecer a los vehículos en un tiempo de 25 minutos hasta en un 80%, mientras que los de carga alterna suelen tardar entre siete y ocho horas para que una batería alcance el 100% de su potencia.

En este esquema de tarifa se suma un cargo extra para aquellos que permanecen conectados sin que el vehículo esté cargando.

El mismo será de $7 por minuto más IVA en puntos de carga de corriente alterna, y de $9 por minuto más IVA en puntos de carga de corriente continua.

El cargo por tiempo sin conexión se aplicará después de 20 minutos de que el vehículo esté conectado al equipo sin iniciar la carga.

Desafíos para UTE

La empresa está en proceso de sustituir algunos cargadores lentos de corriente alterna por estos cargadores rápidos y diseñando licitaciones para incrementar la infraestructura de carga en 2025.

En respuesta al creciente interés en el transporte pesado eléctrico, UTE está realizando instalaciones en el puerto de Colonia para habilitar la llegada del buque eléctrico China Zorrilla, que operará entre Colonia y Buenos Aires.

Además, se están ampliando las instalaciones de carga para autobuses eléctricos, taxis y vehículos de aplicaciones, con una flota de aproximadamente 9,000 vehículos eléctricos ya en circulación en todo el país.

Con estos avances, UTE reafirma su compromiso con la movilidad eléctrica y la sostenibilidad en Uruguay, posicionando al país como líder en la transición hacia un transporte más limpio y eficiente.