En su participación en la jornada ‘Wake Up Spain! organizada por ‘El Español’, Wetselaar defendió la importancia de «no excluir alternativas que sean ‘net zero'». No obstante, aseguró que la solución a futuro pasa por el coche eléctrico.

Por otra parte, el consejero delegado de Cepsa afirmó que España debe «aprovechar al máximo» su próxima Presidencia del Consejo de la Unión Europea.

Desde su visión, se debe ver esto como una «oportunidad única» para impulsar aún más las energías eólica y solar fotovoltaica, así como para «apostar por las llamadas ‘moléculas limpias’ como, por ejemplo, el hidrógeno verde«.

En este sentido, señaló las bonanzas de un país como España para ser un referente en hidrógeno verde. «Es importante para escalar este negocio, que no debería ser un negocio local, sino un negocio de Europa», sostuvo.

Asimismo, Wetselaar destacó la inversión de 1.000 millones que la multienergética llevará a cabo en Huelva, en una clara apuesta de que los biocombustibles son «un ejemplo de circularidad».

«Ya estamos produciendo biocombustibles de segunda generación en esa planta pero queremos crear escala», indicó añadiendo la necesidad de contar con un marco regulatorio a este respecto.

Por otra parte, el consejero delegado de Cepsa vaticinó que la volatilidad en el precio de los combustibles «va a permanecer algunos años en este mercado y va a influir en la economía de forma importante».

En este sentido, consideró que, a pesar de que los precios parecen ahora «un poco más tranquilos», se trata de una tranquilidad «falsa».

La decisión de los 27

En una reunión en Bruselas, los 27 embajadores de la Unión Europea han decidido incluir como punto sin discusión el acuerdo en el orden del día del Consejo de ministros de Energía de este martes, lo que, en la práctica, supone dar luz verde a la nueva norma y someterlo al voto de los ministros para su formalización.

Según han informado fuentes comunitarias a medios locales, el acuerdo cuenta ya con el respaldo de Alemania, pero tendrá el rechazo de Polonia e Italia, además de la abstención de Bulgaria, si bien, con el cambio de Berlín, este grupo de países deja de tener peso suficiente para bloquear el acuerdo.

El acuerdo se ha materializado semanas después de que las reservas de Alemania se sumaran a las de Italia –que reclamaba una excepción a los biocombustibles— y obligaran a aplazar la votación sin nueva fecha, hasta que este sábado el vicepresidente para el Pacto Verde Europeo de la Unión Europea, Frans Timmermans, anunciase un acuerdo con Berlín para el levantamiento de su veto.

Las dudas de último momento de ambas delegaciones generaron inquietud en las instituciones dado que podían poner en riesgo la adopción de una norma que forma parte del paquete climático que la UE quiere impulsar esta legislatura para reducir, al menos, en un 55% las emisiones contaminantes del bloque en el horizonte de 2030 respecto a las de 1990.

La medida ya se aprobó en el pleno del Parlamento Europeo del pasado 14 de febrero, pero fue en las negociaciones a nivel de Estados miembro donde Alemania mostró sus reticencias sobre un acuerdo entre instituciones que ya se acordó el pasado otoño.