“Fue una experiencia gratificante, pues pude encontrar algunos participantes muy preparados”, afirma Adolfo Rojas, instructor a cargo de la capacitación y presidente de AEDIVE PERÚ, a Portal Movilidad, sobre el Programa de Formación e Inserción Laboral de la Movilidad Eléctrica, cuya próxima fecha límite de inscripción es el 29 de abril.

El curso dictado por AEDIVE PERU en alianza con Portal Movilidad y Sustainablearth Latam está dirigido a un sector amplio y diverso. Desde técnicos, profesionales, dueños de concesionarios, entre otros, pueden volcarse al programa de nivel básico- intermedio y experto, en el que trata temáticas de arquitectura eléctrica y mecánica.

En varios casos, los resultados ya han comenzado a aparecer en la práctica entre los 84 estudiantes que han sido parte de las clases virtuales de las últimas cuatro ediciones. 

“Gracias a este curso, uno de mis alumnos en Ecuador ha creado una empresa donde montará un programa masivo para migración a mototaxis eléctricos, así como otras iniciativas en Honduras y Guatemala”, destaca Rojas. 

“En cada edición siempre ha habido alguien que ha concretado el aprendizaje en la práctica y que actualmente ya gestiona proyectos para sus países”, menciona. 

Y agrega: “Por lo que escucho, se trata de uno de los mejores cursos técnicos de la región, dado que reciben material de primera calidad a un precio accesible”.

En esta línea, refiere que ha tenido la experiencia de capacitar también a miembros de la Asociación Latinoamericana de Movilidad Sostenible (ÁLAMOS).

“El curso lo que hace es entregar un amplio nivel de detalle para que entiendan cómo funcionan los vehículos híbridos y eléctricos, el sistema de infraestructura de carga, y te forma a criterio técnico para entender todos los beneficios con respecto a sus pares convencionales”, señala el presidente de la asociación. 

Curso nivel experto

Dado que la etapa que acaba de cerrar proporciona la formación lógica-técnica de la morfología de un vehículo eléctrico en relación con los convencionales, adelanta que la próxima edición de nivel experto contará con fundamentos a la composición del sistema de transmisión de potencia en detalle, el modelado dinámico del vehículo y temas relacionados con gestión y administración de alto nivel de las unidades. 

Y aclara: “Es muy detallado, trata de eficiencia y abarca casos reales en estudio de campo con distintos modelos de vehículos y buses eléctricos”. 

Por lo que, cabe destacar, es indispensable haber llevado el curso nivel básico intermedio pues en la segunda instancia (nivel experto) sientan las bases en la mecánica, electricidad y electrónica de todos los sistemas involucrados. 

Para que quienes hayan realizado el curso sientan la experiencia de la siguiente etapa, Adolfo señala: “Es indispensable que tengan un buen bagaje básico técnico, ya que el nivel experto enseña en profundidad sobre cálculos de diseño, simulación y conversiones».

Perfil de los ingresantes

Al evaluar las competencias de los participantes, lo que le resulta más sorprendente es haber encontrado emprendedores que, mediante las capacitaciones, proyectan desde sus talleres nuevos esquemas de negocios. 

De esta forma, en su mayoría, han encontrado a través del curso la veta para ingresar al mundo de los negocios desde las importaciones y comercializaciones de estos nuevos tipos de vehículos. 

También han demostrado interés en los vehículos particulares y buses eléctricos, para «poder integrarlos en la cadena de negocios» del país del cual provienen.  

Por la capacitación ya pasaron 84 personas provenientes de diferentes países como Panamá, Ecuador, Bolivia, Chile, República Dominicana, México, Estados Unidos, Guatemala, Nicaragua, Perú, entre otros. 

También, hubo alumnos que recibieron una beca para participar en cada edición pues, según comenta Rojas, «como AEDIVE PERU entendemos que hay actores e instituciones que debemos apoyar, principalmente entidades e instituciones públicas y centros de investigación».

Los mismos cuentan con perfiles profesionales de los más variados: algunos inherentes al área comercial, técnica y operaciones. Todos persiguen el objetivo de ampliar horizontes y trascender barreras.  

De igual manera sucede con las nacionalidades. «Nutren el curso con cuestiones que ven en sus países, ellos traen sus particularidades e integramos experiencias», explica Rojas.

Reciben plantillas que fácilmente pueden personalizar para sus países. Asimismo, asume: «Que vuelquen el contenido en un modelo de negocios para su país, esto es lo que nos da mayor gusto». 

Si bien aún está en tratativas, Adolfo Rojas adelanta que ya tiene en mente algunas ideas para la edición 2023: “Para incorporar sesiones prácticas con laboratorio presencial y en remoto (videos en vivo), que con el apoyo de AEDIVE PERU vamos a tener mediante la implementación de taller con una unidad de demostración donde se puedan ver todas las partes que confirman un vehículo eléctrico a detalle para entender mejor su funcionamiento interno”.