En diciembre del año pasado arribarían a Rosario, Santa Fe, 17 cargadores para vehículos eléctricos, los cuales se sumarían a los seis disponibles.
Sin embargo, al igual que ocurre con varias mercancías, quedaron “demorados”.
“Todavía no se pudo avanzar con este proyecto porque están varados en la Aduana. Estamos esperando la liberación, que debería ocurrir en los próximos días. Pero, aún no hay nada oficial”, explican fuentes en diálogo con Portal Movilidad.
La razón por la cual estos conectores monofásicos y trifásicos están frenados se debe a las “trabas del Gobierno a la importación”.
Lo cierto es que, actualmente, existen dificultades a la hora de ingresar productos desde el extranjero.
Según una encuesta realizada por el Centro de Estudios de la Unión Industrial Argentina (UIA), publicada a inicios del 2022, en aquel momento más del 80% de las industrias contaba con problemas para traer al país sus mercancías.
Al respecto, las empresas analizadas indicaron que los plazos de aprobación de las solicitudes para ingresar productos con el nuevo Sistema de Importaciones de la República Argentina (SIRA) son más largos que con el régimen anterior.
El SIRA promete mejorar los controles al comercio y los tiempos para importar, estableciendo que estos serían de 60 días para compañías pequeñas, 90 para las medianas y 180 para las grandes.
No obstante, según el estudio de la UIA, de 486 empresas analizadas, el 31,3% recibe el pago a los 60 días; el 22,6% a los 180; y el 7,4% a más de 180.
Vale mencionar que las firmas medianas (el 32,1% de ellas) y las grandes (el 68,4% de ellas) son las más afectadas ya que enfrentan mayores plazos de pago, los cuales suelen ser a 180 días.
Por otra parte, cabe recordar que otra de las compañías afectadas por este sistema es Weego.
Su fundador, Alejandro Sinland, denunció que las SIRAs que solicitaron a fines de 2022 para ingresar monopatines y bicicletas eléctricas “ni se aprueban, ni se rechazan, quedan en la nada”.
En este sentido, si bien el principal objetivo de este plan consiste en cuidar las reservas del Banco Central, lo cierto es que se convierte en una traba para la importación de vehículos eléctricos, sus partes y cargadores.
Rosario regula la instalación de cargadores en gasolineras
Los concejales rosarinos aprobaron un decreto para regular la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en gasolineras.
El objetivo consiste en normar los requerimientos específicos a quienes deseen suministrar este servicio.
El decreto toma la disposición 283/2019 de la Subsecretaría de Hidrocarburos y Combustibles de la Nación, que reglamenta el servicio en bocas de expendio de combustibles, para incluirla en la normativa local.
A ella le suma una serie de requisitos para los interesados ya que, hasta el momento, los comercios de este rubro no podían porque Rosario no contaba con una legislación para tal fin.
Asimismo, del sector que nuclea a las estaciones, indican que YPF busca desplegar un corredor eléctrico entre Buenos Aires y Córdoba, por lo que Rosario se encontraría en una posición estratégica.
¿Cuántos cargadores hay disponibles en Santa Fe?
Un relevamiento realizado por Portal Movilidad demuestra que, a noviembre de 2022, Argentina contaba con 96 puntos de carga, de los cuales siete se ubican en Santa Fe.
Sin embargo, según información actual, la provincia contabiliza 13 electrolineras, subiendo las cifras a nivel país a 109.
Dentro de Santa Fe, la ciudad de Rosario es la que mayor cantidad de cargadores para vehículos eléctricos concentra, siendo seis en total.
Éstos están ubicados en el DS Automobiles Charging Station (en Santa Fe 1539, un Tipo 2 que opera de 10 a 19 horas); en Giorgi Volvo (Avellaneda y Carballo); en Scame Charging Station (Catamarca 2440); y en AUDI Charging Station (en la intersección de la calle Córdoba y Boulevard Avellaneda).
Además, la Empresa Provincial de Energía (EPE) posee dos: Uno en la sucursal de Bv. Oroño 1260 (funciona de 8 a 20 h.) y otro en EPE Autopista Santa Fe-Rosario (sobre el kilómetro 28, que brinda servicio las 24 horas).
Por otro lado, Funes cuenta con dos conectores de Scame: Uno ubicado en el Shopping Tierra Chica (Córdoba 972, puede utilizarse de lunes a sábados de 9 a 21:30 h.) y otro sobre la Ruta N° 9, S2132.
Granadero Baigorria también posee dos cargadores de la misma marca: Uno en Tifón Water Planet (Julio Argentino Roca 650, que opera de lunes a domingo de 7 a 21:00 h.) y otro en la intersección de las calles Julio Argentino Roca y Misiones.
Ibarlucea solo dispone de uno de cinco pines en la EPE sobre la Autopista Rosario-Santa Fe (kilómetro 101, que funciona todo el día).
Arocena, comuna del departamento San Jerónimo, cuenta con un punto ubicado en la Estación Arocena, sobre la Autopista Rosario – Santa Fe.
San Lorenzo posee uno en la Estación La Ribera, también sobre la Autopista Rosario – Santa Fe.