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lunes 03 de julio de 2023
TMB inicia las pruebas del nuevo bus articulado de hidrógeno de Solaris
Los técnicos del área de ingeniería de bus han comenzado los recorridos en vacío de este vehículo de 18 metros y 29 toneladas de peso. TMB prueba un nuevo bus de estas características, ya tiene ocho circulando.
tmb
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Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha iniciado estos días las pruebas en vacío del nuevo bus articulado de hidrógeno del fabricante polaco Solaris.

Se trata de un vehículo de 18 metros de largo y 29 toneladas de peso, y que se acerca a la capacidad de 140 pasajeros (53 tmbsentados).

La experiencia servirá ahora para comprobar el comportamiento en general de este autobús en diferentes líneas urbanas y en diversas circunstancias de circulación.

El nuevo bus articulado tiene una altura de 3,30 metros y una anchura de 2,55 metros.

Dispone de diferentes configuraciones de puertas según las necesidades con una altura en el suelo de 32 centímetros y una rampa de acceso accesible en la segunda puerta.

El sistema de frenado también incorpora EBS, ABS y ASR y dispone de los más modernos sistemas de visión para el conductor con retrovisores con cámara y el sistema de prevención de colisiones Mobileye Shield+.

Propulsión y almacenamiento del nuevo de TMB

La propulsión de este vehículo corre a cargo de un montón de combustible de 100 kW de potencia que proporciona la energía necesaria para los motores eléctricos del autobús.

TMBLos tanques, que se cargan como le enseñamos en este artículo , pueden almacenar 51,2 kg de hidrógeno y su carga completa se puede realizar en unos 20 minutos.

La autonomía es de unos 350 kilómetros y cuenta además con baterías auxiliares, con una capacidad de 60 kWh, y que sirven como fuente extra de energía.

En cuanto a la seguridad, los depósitos de hidrógeno vienen equipados con una válvula de sobrecarga que corta la posible fuga de gas.

Los tanques también disponen de otra válvula que libera el hidrógeno si la temperatura es muy elevada, y otros aparatos de seguridad monitorizan y detectan posibles fugas de hidrógeno a bordo.

 

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