Tesla registró el domingo entregas de vehículos trimestrales récord, pero el crecimiento de las ventas intertrimestrales fue modesto a pesar de los recortes de precios debido a la creciente competencia y las sombrías perspectivas económicas.

Tesla entregó 422.875 vehículos durante los primeros tres meses de este año, un 4% más que el trimestre anterior. Esto fue un 36% más alto que hace un año. En enero, el presidente ejecutivo Elon Musk aventuró que Tesla podría lograr 2 millones de entregas de vehículos este año, un 52% más que el año pasado.

Los inversores han estado atentos a la apuesta de Musk de que reducir los precios estimularía las ventas, aunque les preocupa la erosión de los márgenes.

En enero, Tesla recortó los precios a nivel mundial hasta en un 20%, desatando una guerra de precios después de no cumplir con las estimaciones de entrega de Wall Street para 2022. El Model Y básico que solía venderse por $ 65.990 ahora cuesta $ 54.990.

«Si no hubieran hecho el recorte de precios, habría sido feo. Creo que lo que te dice es que la economía se está poniendo difícil», explicó el domingo Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management.

«Mostraron una aceleración, pero no al nivel que Elon había sugerido que lo haría».

Las entregas del primer trimestre se comparan con las expectativas de los analistas de 430.008 vehículos, según datos de Refinitiv basados ​​en siete analistas.

Según un promedio de estimaciones compiladas por FactSet a partir del viernes, Wall Street esperaba que Tesla informara entregas de alrededor de 432.000 vehículos para el trimestre, informaron el Wall Street Journal y CNBC.

Tesla no alcanzó la cifra que esperaban los analistas encuestados por Refinitiv y FactSet. Otras estimaciones muestran que Tesla superó las expectativas de Wall Street con sus 422.875 vehículos entregados.

Los analistas encuestados por Bloomberg esperaban que se enviaran 421.164 vehículos.

Tesla entregó un 6% más de sus principales vehículos Model 3/Model Y en los primeros tres meses de este año que en el trimestre anterior. Pero el número de entregas de sus vehículos Model X/Model S de mayor precio se desplomó un 38%.

El fabricante de automóviles produjo más automóviles de los que entregó, fabricando 440.808 vehículos durante los primeros tres meses de este año.

El fabricante de automóviles aumentó la producción en nuevas fábricas en Texas y Berlín, y a medida que la producción de China se recuperó del golpe de bloqueo de COVID-19. Tesla tuiteó el domingo que su fábrica de Texas fabricó 4000 Model Y esta semana, mientras que el fabricante de automóviles dijo a fines de febrero que su planta alemana estaba produciendo 4000 autos por semana.

Las acciones de Tesla que cotizan en Fráncfort bajaban un 0,6% a las 0801 GMT, por detrás del mercado europeo en general, pero en línea con las acciones tecnológicas más débiles, ya que el aumento de los precios del crudo reavivó las preocupaciones sobre la inflación.

El analista de Barclays, Dan Levy, esperaba que Tesla pudiera verse presionado a bajar aún más los precios, ya que muchos fabricantes de automóviles han igualado los recortes y persisten las preocupaciones sobre el debilitamiento de la economía.

Tesla no respondió de inmediato a las preguntas de Reuters sobre si se prevén más recortes.

Enturbian aún más las perspectivas de la demanda por los subsidios a los vehículos eléctricos de EE. UU ., que pueden caer en algunos modelos a partir del 18 de abril.

Los recortes de Tesla en China iniciaron una guerra de precios, con rivales chinos como BYD y Xpeng bajando los precios para defender su cuota de mercado en medio del debilitamiento de la demanda.

El líder del mercado, BYD, representó el 41% de las llamadas ventas de automóviles de nueva energía en el mercado automotriz más grande del mundo durante los primeros dos meses del año. Tesla, por el contrario, tenía una participación del 8%.

Musk advirtió que la perspectiva de una recesión y tasas de interés más altas significaba que el fabricante de vehículos eléctricos podría bajar los precios para sostener el crecimiento a expensas de las ganancias.

Las acciones de Tesla se dispararon más del 68% este año con la esperanza de que la empresa gane la guerra de precios que inició, aunque las acciones se mantienen más del 50% por debajo de su máximo de noviembre de 2021.

Las acciones cayeron desde el día del inversor de Tesla el 1 de marzo, cuando Musk explicó poco sobre cuán pronto el fabricante de vehículos eléctricos podría lanzar un vehículo de mercado masivo más asequible.