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lunes 24 de julio de 2023
Tata habría «jugado con Aragón» para conseguir más ayudas de UK para su gigfactoría 
El secretario general de UGT en la Comunidad Autónoma de Aragón, José Juan Arcéiz, ha lamentado que Tata "ha jugado con Aragón para conseguir más ayudas del Gobierno británico" a la hora de instalar su fábrica de baterías.
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Arcéiz ha subrayado, en declaraciones a los medios de comunicación este viernes, que el Gobierno de España «ha trabajado intensamente para que esta planta viniese aquí».

Sin embargo, ha reconocido que desde UGT Aragón se han mantenido «muy escépticos desde el primer momento» por considerar que «era muy complicado» fabricar una batería y montarla a 2.000 kilómetros de distancia.

Ha explicado que las baterías «no son para choques» y tienen una serie de problemáticas en transporte. Por lo tanto, «lo normal es que las fábricas de baterías se monten en los países en los que haya una planta de montaje de vehículos», ha opinado.

Además, Arcéiz ha calificado de «muy difícil» que una fábrica comercialice baterías para todas las marcas, puesto que la tendencia en el sector se dirige a que cada una impulse una planta para su propio suministro.

En este punto, ha manifestado que desde UGT son «optimistas» con respecto a la posibilidad de que Stellantis considere a Aragón como sede para fabricar sus baterías.

«Creemos que acabarán teniendo una planta en nuestro país y apostaremos porque sea en la comunidad».

Tata Motors construirá en Reino Unido la gigafactoría de baterías a la que optaba España

La empresa automovilística india Tata Motors, propietaria de Jaguar Land Rover, ha cerrado el acuerdo con Reino Unido para construir en la localidad inglesa de Somerset la gigafactoría de baterías para coches eléctricos, que España quería implementar en Zuera (Zaragoza), y que supondrá unos 9.000 empleos.

Según han informado varios medios del país británico, entre ellos Telegrahp o BBC, la inversión definitiva, de miles de millones de euros, se dará a conocer este mismo miércoles.

Además, según apuntan estos medios, el Gobierno de Rishi Sunak habría ofrecido ayudas de hasta 500 millones de libras a Tata Motors para asegurar la planta, aunque desde Jaguar Land Rover negaron dicho ofrecimiento de financiación.

En su momento, el Gobierno español, por medio de la anterior ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, había mantenido varias reuniones con la compañía india para tratar la posible inversión en el territorio nacional de la firma propietaria de Jaguar Land Rover.

Tata Motors ha señalado este miércoles en un comunicado que la «gigafactoría global», que se espera que se establezca en el condado de Somerset, en el suroeste de Inglaterra, podrá producir 40GWh de celdas anualmente.

La inversión en las nuevas instalaciones ascenderá a 4.000 millones de libras, más de 4.600 millones de euros al cambio, y está previsto que el suministro comience en 2026, siendo sus clientes base JaguarLand Rover y la propia Tata Motors.

La nueva factoría generará unos 4.000 empleos directos y otros tantos indirectos. Trabajará no solo en la movilidad eléctrica sino también en «soluciones para el almacenamiento de energía renovable para clientes en el Reino Unido y el continente europeo».

El presidente de Tata Sons, Natarajan Chandrasekaran, ha manifestado que «el Grupo Tata está profundamente comprometido con un futuro sostenible» en todo su negocio.

En un comunicado, asegura: «nuestra inversión multimillonaria traerá tecnología punta al país, lo que ayudará a impulsar la transición del sector automotriz a la movilidad eléctrica», según informó El Mundo.

Añade que, con esta inversión estratégica, la compañía «fortalece su compromiso con el Reino Unido», a cuyo Gobierno agradece su apoyo para «facilitar esta inversión», sin especificar el tipo de ayuda o si ha recibido subsidios. Medios británicos han apuntado que Tata habría recibido una ayuda de 500 millones de libras (575 millones de euros) del gobierno para instalarse en suelo inglés.

Por su parte, el primer ministro británico, Rishi Sunak, ha declarado que el hecho de que Tata haya elegido ubicar su fábrica en este país refleja «la fortaleza del sector británico de manufactura de coches y la capacitación de los trabajadores».

 

 

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