Conocidas e informadas por Portal Movilidad son las iniciativas que en Chile se aplicaron desde el sector público para desarrollar e impulsar flotas de vehículos eléctricos. Inevitablemente, esto significa también la instalación de puntos de carga.

Sin embargo, los números de ventas indican que la micromovilidad avanza a paso firme. Y no está ocurriendo lo mismo con los puntos de carga de carácter público para estos vehículos menores.

Sobre esta problemática se refirió Marcelo Bley, Gerente Comercial de Mobie, quien asegura que se realizó una petición al Gobierno para que tome el tema en consideración: “Hemos tenido algunas conversaciones con entidades y les hemos hecho ver el “olvido” de este tipo de vehículos que son los más masivos y los que se han vendido en mayor cantidad”.

Esta solicitud realizada pretende que haya al menos un grado de atención a este tipo de vehículos en término de los puntos de carga entre otras cuestiones.

Sin dudas, existe una diferencia sustancial entre el hardware, software y la inversión que necesita para su recarga un vehículo de gran porte y uno de menores características.

El primero se condice con lo que se está implementando actualmente a nivel de instalaciones de carga que necesitan de conexiones especiales de mayor amperaje y conectores específicos.

En cambio, los segundos se conectan a la red con enchufes convencionales. Este agregado no se encuentra en los puntos de recarga del país por más de que en materia de recursos no signifique un aporte mucho mayor poder incorporarlo.

“Las autonomías varían de entre 25 y 60 kilómetros aproximadamente por cada carga; no hay un análisis especifico respecto a qué frecuencia de distancia podrían estar estos puntos pero que haya en algunas estaciones de servicio enchufes de este tipo podría significar una cobertura bastante buena”, remarcó Marcelo Bley.

En lo que respecta a ventas, no es la primera empresa de micromovilidad que proyecta buenos resultados: “Hemos sufrido los efectos de la pandemia como todas las empresas del mundo y a pesar de eso hemos logrado mantener un ritmo de ventas razonable aunque hay un grave problema logístico internacional para hacer compras e importaciones”.

El representante de la firma que trabaja en desarrollar nuevos productos, introducirse en el mercado e incorporar nuevas marcas asegura que se debe a que: “Hay una demanda a raíz de la cuarentena que ha permitido que la gente valore más el hecho de tener una movilidad propia, independiente y personal”.