Scania está invirtiendo 15,5 millones de euros en un nuevo laboratorio de baterías en la construcción del laboratorio de 1.000 metros cuadrados que ha comenzado recientemente y las obras de construcción se completarán en la primavera de 2021.

Tras extensas pruebas y verificación de equipos e instrumentos, el laboratorio estará completamente operativo para otoño de 2021.

Contará con tres salas de pruebas de 250 metros cuadrados para celdas de batería, módulos y paquetes. Junto a estas salas, el laboratorio también contará con instalaciones para la preparación de muestras con el fin de mejorar el entorno de trabajo, la seguridad y el tiempo de actividad de las pruebas.

“Con el ritmo acelerado de desarrollo, el laboratorio fortalecerá nuestra capacidad de baterías del tamaño adecuado para cada aplicación”, sostiene Claes Erixon, Jefe de Investigación y Desarrollo de Scania.

Por tanto agrega: “Tenemos una ambiciosa hoja de ruta por delante en el lanzamiento anual de productos eléctricos nuevos y actualizados con servicios de batería relacionados. Esto subraya la necesidad de habilidades y conocimientos de primer nivel en el uso de la batería y la optimización del ciclo de vida».

El laboratorio se centrará principalmente en el rendimiento de la batería y la evaluación de la vida útil en diferentes condiciones climáticas de -40 ° C a 70 ° C.

Los ingenieros de Scania examinarán e identificarán las mejores condiciones operativas para la batería con respecto, por ejemplo, al punto de ajuste de temperatura, la ventana de estado de carga y el perfil de potencia de carga para una utilización personalizada para optimizar la vida útil de la batería y las necesidades del cliente.

“Scania seguirá invirtiendo en competencia tanto en nuestras propias operaciones como a través de asociaciones importantes. Vamos a asegurarnos de que Södertälje y la región de Estocolmo se mantengan a la vanguardia en la investigación y el desarrollo también en un futuro electrificado del transporte pesado ”, explica Erixon.

El nuevo laboratorio de baterías complementará una instalación más pequeña con una cámara climática para pruebas de paquetes de baterías que se puso en uso a principios de este año. Con este laboratorio, Scania puede probar el rendimiento de los paquetes de baterías en camiones y autobuses eléctricos operativos sin quitar las baterías. Los vehículos están estacionados junto al laboratorio y conectados al equipo de prueba.