Colombia | Buses
viernes 24 de mayo de 2024
De 12 metros. Marca europea elige Colombia para desembarcar con buses eléctricos
Scania Colombia busca introducir el primer bus eléctrico en las calles de Bogotá a partir del segundo semestre del año. Los desafíos en la electrificación del transporte pesado y su visión sobre el potencial del país para ensamblar sus propios vehículos eléctricos.
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Scania Colombia, la empresa sueca de más de 130 años de experiencia, anuncia la llegada de su primer bus eléctrico en las calles de Bogotá en el segmento de flota urbana a partir del segundo semestre de este año.

Formará parte de su cartera de electrificados junto con el primer camión eléctrico que se presentó a principios de año, fruto de una alianza comercial con PepsiCo.

La noticia la dio a conocer Mauricio de Alba, CEO de Scania Colombia, en el primer día del International Mobility Portal Summit.

“Estamos contentos de comenzar con uno de los operadores de Bogotá en la operación del primer autobús eléctrico muy pronto. También tendremos otro más hacia el final del año. Estos autobuses eléctricos de 12 metros están diseñados para trabajar en el Sistema de Transporte Masivo (SITM)”, explica.

El CEO destaca que en el país existe un “gran impulso e interés” en el transporte público. “El gobierno colombiano tiene una fuerte intención de mejorar la sustentabilidad en el transporte”, agrega enfatizando en el rol que cumple Transmilenio en Bogotá.

“El mercado colombiano tiene la característica de ser muy innovador. Hay muchos jugadores que se están sumando, empresas privadas, corporativas grandes, pero también el sector público en el tema del transporte urbano”, destaca.

En cuanto a los desafíos que se encuentran a la hora de electrificar los segmentos pesados, Mauricio de Alba expresa que aun no vieron negocios que paguen el retorno de inversión. Puntapié inicial para empezar a desarrollar un plan al respecto.

“En Scania ofrecemos propiamente una solución integral. No vendemos un producto, vendemos una solución de transporte”, subraya. 

Es que, si bien la electromovilidad está en auge y es una gran opción para el transporte sostenible, no hay tal cosa como una solución que le quede a todos.

Están trabajando en desarrollar una variedad de tecnologías, desde vehículos eléctricos hasta híbridos y alternativas basadas en combustibles sostenibles como bioetanol y biogás.

Además, De Alba destacó que la solución completa de Scania incluye servicios postventa y financiamiento integral.

«Nos estamos dando cuenta de que esto ya dejó de ser solamente vender un vehículo pesado. Es mucha asesoría y trabajo de postventa», menciona.

Scania cuenta con una financiera sólida, respaldada por el grupo Traton, una empresa del grupo Volkswagen, lo que les brinda un músculo financiero considerable para ofrecer soluciones integrales a sus clientes. 

En el contexto de la inversión inicial necesaria para la adquisición de vehículos eléctricos, “el OPEX de los vehículos eléctricos puede contribuir a aliviar la situación de retorno de inversión”. 

«Trabajamos desde el lado de los flujos de caja para mejorar la oportunidad de éxito de los proyectos”, comenta.

Leer más: Scania Colombia competirá en el mercado con un nuevo bus eléctrico

Para Scania, ¿Colombia tiene potencial para ensamblar vehículos eléctricos?

Ante el plan de reindustrialización del Gobierno de Colombia que busca potenciar el embalaje local de vehículos eléctricos y la reciente declaración de intenciones de Petro para producir vehículos eléctricos con Venezuela, el CEO de Scania considera son necesarias las iniciativas que habiliten la economía y la capacidad de ingeniería que tiene el país.

No tenemos proyectos para fabricar vehículos en Colombia. Nuestro modelo de producción global funciona muy bien, con plantas en Europa y una de las más modernas del mundo en Brasil, en Sao Paulo, que nos ayuda con las demandas de nuestros socios comerciales”, expresa.

La operación comercial que realizan en Colombia se enfoca en traer los vehículos, comercializarlos y brindar soporte a sus clientes.

“La realidad logística actual nos permite contar con vehículos ya sea de Brasil o de Europa, por lo que preferimos utilizar las inversiones de otra manera en Colombia”, indica.

En tanto, la capacitación en el manejo de equipos electrónicos también es fundamental, debido a la complejidad y la importancia de la seguridad.

“A su vez estamos expandiendo nuestra red para estar presentes en varias ciudades que tienen proyectos importantes de buses y camiones, tanto públicos como privados. Este es el enfoque actual de nuestras inversiones aquí en Colombia”, señala.

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