Los vehículos eléctricos en República Dominicana ha alcanzado un nuevo hito, con costos que compiten de manera equitativa con los de combustión interna.

Así lo afirma Carlos Lantigua, After Sales Manager de Giga Auto, en una entrevista exclusiva con Mobility Portal Latinoamérica.

Esta evolución en el mercado está marcando una nueva etapa para los consumidores, quienes ya pueden considerar la opción eléctrica sin sacrificar su presupuesto inicial.

Vehículos eléctricos tienen costos a la par con los motores de combustión

De acuerdo con Lantigua, «los vehículos eléctricos ya están en una posición de costo similar a los motores tradicionales cuando se consideran los incentivos y el ahorro en mantenimiento y combustible.» 

En consecuencia, un modelo de Xpeng de gama media, la versión base que ofrece la marca, cuesta 39,900 dólares.

Es un precio comparable al de un Honda Civic o un Toyota Corolla de combustión, que son vehículos similares en tamaño y segmento.

Del mismo modo, la G9 es una SUV muy equipada; su competencia en vehículos de combustión serían la Mercedes-Benz GLE, la Volvo XC90 y la BMW X5. La G9 cuesta entre 30,000 y 40,000 dólares menos que estos vehículos de combustión, siendo un modelo 100% eléctrico.

La explicación detrás de este «empate» se encuentra en la combinación de incentivos gubernamentales y el bajo costo de la electricidad en comparación con el combustible fósil. 

Vale mencionar que el ahorro en costos de operación es significativo, ya que los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento y el costo por kilómetro recorrido es hasta un 70% menor que el de un vehículo con motor de combustión.

En cuanto al ahorro en la parte eléctrica, que es muy significativo en República Dominicana, donde el combustible es costoso, un vehículo eléctrico representa un ahorro de entre un 85% y un 90% en comparación con la gasolina. 

Es decir, por cada 100 dólares que gastan en combustible, solo necesitas entre 10 y 15 dólares para cargar un vehículo eléctrico.

Incentivos y financiamiento como catalizadores

El ejecutivo de Giga Auto también comenta sobre la importancia de los incentivos fiscales en el país. 

«La Ley 103-13 de Incentivos a los vehículos de energía no convencional ha sido clave para este equilibrio. Sin estos beneficios, sería más difícil competir con los vehículos tradicionales», afirma Lantigua. 

Y agrega: ‘’Sin embargo, se hace imperativo ampliar estos incentivos para acercarnos a los objetivos de la Estrategia Nacional de Desarrollo 2030 en la cuál nos comprometemos con reducir las emisiones de CO2 en un 27.5%’’. 

Actualmente, los consumidores en República Dominicana pueden beneficiarse de una reducción de impuestos de hasta el 50% en la importación de vehículos eléctricos, lo que facilita su acceso al mercado.

Además, mencionó que algunas entidades financieras están ofreciendo planes de financiamiento más accesibles para la compra de vehículos eléctricos, con tasas de interés preferenciales y plazos extendidos.

 “Esto está impulsando a los compradores a considerar la opción eléctrica, ya que el costo inicial ya no es una barrera tan grande como solía ser», agrega.

La infraestructura de carga: un reto que se va resolviendo

Si bien el costo de los vehículos eléctricos está alcanzando niveles competitivos, Lantigua subrayó que aún persisten desafíos importantes, especialmente en cuanto a la infraestructura de carga. 

‘’Hay unos 300 puntos de carga en el país, pero se necesita una expansión considerable para poder satisfacer la demanda futura si el número de vehículos eléctricos crece al ritmo que se requiere», explica.

Para que la transición hacia la movilidad eléctrica sea realmente exitosa, es fundamental que se sigan ampliando los puntos de carga rápida, especialmente en áreas rurales y zonas de alta densidad urbana. 

La disponibilidad de estaciones de carga debe crecer de la mano con las ventas de vehículos eléctricos para evitar que los conductores enfrenten limitaciones en su uso diario.

Impacto ambiental y cambio cultural

A nivel medioambiental, Lantigua enfatizó los beneficios que la adopción de vehículos eléctricos puede tener en la reducción de emisiones de CO2 en el país. 

Según estimaciones compartidas por el ejecutivo, «un vehículo eléctrico evita la emisión de aproximadamente 4 toneladas de CO2 al año en comparación con un vehículo a gasolina.»

Por otro lado, el cambio hacia la movilidad eléctrica implica también un cambio cultural. 

«En República Dominicana, hay una mentalidad muy arraigada en el uso de vehículos de combustión, pero hemos notado un cambio, especialmente en los consumidores más jóvenes que están más preocupados por el impacto ambiental y los costos a largo plazo,» indica Lantigua.

Proyecciones futuras de Giga Auto

En este contexto, Lantigua anticipa que Giga Auto está apostando por incrementar su portafolio de vehículos eléctricos en los próximos años. 

‘’Nuestro objetivo es que, para 2025, estemos ofreciendo vehículos 100% eléctricos en todos los segmentos de transporte privado», concluye.

La movilidad eléctrica en República Dominicana ha llegado a un punto de inflexión. Con costos que ya rivalizan con los vehículos tradicionales y una legislación que favorece la transición, el país está preparado para avanzar hacia un futuro más limpio y eficiente.