Tras meses de retrasos y una serie de problemas técnicos que dificultaron su implementación, República Dominicana finalmente abrirá la licitación para la instalación de cargadores destinados a buses eléctricos escolares. 

Esta iniciativa, impulsada por el gobierno, la Central Nacional de Transporte Unificado (CNTU) y el Ministerio de Educación de República Dominicana (MINERD) representa un gran paso hacia la modernización del transporte público.

Durante una entrevista exclusiva con Mobility Portal Latinoamérica, William Figuereo, presidente de la CNTU, confirma que el proceso de licitación ha comenzado.

“Ya se está trabajando en la licitación de los cargadores. Estamos esperando el desenlace final para que los buses puedan operar”, comenta Figuereo. 

Según indica, las empresas interesadas deberán cumplir con una serie de requisitos establecidos por el gobierno, como contar con la experiencia necesaria, las herramientas adecuadas y un profundo conocimiento en la instalación de cargadores para vehículos eléctricos.

Detalles de la licitación

La licitación está abierta a empresas nacionales e internacionales, que deberán cumplir con normativas técnicas específicas. 

En ese sentido, Figuereo señala: “Parte de las empresas que estarán participando tienen el conocimiento y prestigio para asumir este reto”.

William Figuereo, presidente de la CNTU.

En cuanto a los tipos de cargadores que se instalarán, se prevé que estén adaptados a las necesidades específicas de los buses eléctricos medianos que se utilizarán en los corredores escolares. 

“Serán buses de 30 a 32 pasajeros, lo que requiere cargadores de potencia mediana, pero también estamos considerando instalar cargadores adicionales en puntos clave de emergencia”, añade el presidente de la CNTU.

Aunque no se ha definido una fecha exacta de cierre, Figuereo estimó que en aproximadamente 30 días se podría tener el resultado final de la licitación.

 “Ya los buses están aquí, a la espera de los cargadores, y esperamos que en un mes tengamos todo listo para que comiencen a operar”, comenta optimista.

¿Cuál fue la polémica que retrasó la licitación?

En plena época electoral, el MINERD se vio envuelto en una polémica relacionada con los precios de la licitación para la instalación de cargadores destinados a los buses eléctricos.

Este caso cobró relevancia tras la denuncia de algunos medios de comunicación, que señalaban que el MINERD estaba llevando a cabo una licitación por un valor de RD$50,567 millones para adquirir e instalar 150 estaciones de carga destinadas al transporte escolar eléctrico.

En respuesta, Homero Figueroa, director de Estrategia y Comunicación Gubernamental y vocero de la Presidencia, aclaró que se trataba de un error en el monto indicado en el cálculo del valor unitario y la cantidad requerida. En un comunicado de prensa, Figueroa indicó que el costo real para la compra e instalación de las 150 estaciones es de RD$168 millones de pesos. 

Además, precisó que la información difundida en los medios sobre el proceso de adquisición e instalación de las estaciones de carga no corresponde a un procedimiento de compra definitivo, sino al lanzamiento de un pre-pliego.

eBuses escolares, una experiencia piloto para el transporte público

La incorporación de buses eléctricos escolares es vista como una experiencia piloto, que podría replicarse en el futuro en otros sectores del transporte público de pasajeros. 

“Si todo sale bien en el transporte escolar, podríamos pensar en que una gran parte de los buses del transporte público también se conviertan a eléctricos”, explica Figuereo.

Vale mencionar que el MINERD adquirió 300 unidades cero emisiones dedicadas al transporte escolar. Se trata de las primeras señales de movilidad eléctrica pública en República Dominicana.

De esta cifra, 150 unidades corresponden a un modelo de origen chino de la marca DongFeng: el EV U-VANE. 

EV U-VANE

Las unidades eléctricas elegidas tienen una capacidad para 20 pasajeros y una autonomía de 350 kilómetros, características que aseguran un transporte eficiente y seguro para los estudiantes. 

El precio de cada unidad ronda entre 60.000 y 70.000 dólares, lo que representa una inversión de más de 1.000 millones de dólares.

La empresa encargada de importar estas 150 unidades es Peravia, representante de BYD y DongFeng. 

En consecuencia, Mobility Portal Latinoamérica dialogó con Jesús Espadilla, representante de Peravia, quien explica que la empresa fue elegida por su experiencia y compromiso con la movilidad eléctrica.

«Nosotros fuimos de las primeras empresas en apostar por la movilidad eléctrica en este país. Contamos con las marcas de mayor soporte y respaldo postventa en República Dominicana», comenta Espadilla. 

Sin embargo, un dato curioso es el motivo por el cual el Ministerio de Educación está dando los primeros pasos en la electrificación del transporte público. 

En respuesta, Espadilla detalla: «El Ministerio de Educación de República Dominicana es el que mayor inversión del Gobierno recibe, el 4% del PIB del país».

Y concluye: «Tiene bastante fondos y de verdad está invirtiendo una muy buena cantidad en estos proyectos».