El gobierno presentó el mandato de vehículos de emisiones cero (ZEV), el marco regulatorio más ambicioso del mundo para la transición a los vehículos eléctricos (EV) .

Establece el porcentaje de coches nuevos de cero emisiones que los fabricantes deben producir cada año hasta 2030, tras la decisión del Primer Ministro de posponer la prohibición de vehículos nuevos de gasolina y diésel de 2030 a 2035.

El mandato establece objetivos mínimos anuales, empezando por el requisito de que el 22% de los coches nuevos vendidos en 2024 sean de cero emisiones, como se propuso originalmente.

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Luego, el 80% de los automóviles nuevos y el 70% de las camionetas nuevas vendidas en el Reino Unido deben tener cero emisiones para 2030, y aumentará al 100% para 2035.

La fecha de finalización de las ventas de 2035 alinea al Reino Unido con otras economías globales importantes, incluidas Francia, Alemania, Suecia y Canadá.

Esta medida proporciona seguridad a los fabricantes y ayuda a las familias a hacer la transición a la electromovilidad al dar más tiempo para que crezca el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano y que la infraestructura de carga se expanda en todo el país. El objetivo del gobierno es alcanzar los 300.000 puntos de recarga para 2030.

El país está avanzando en su ambición de eliminar gradualmente los nuevos automóviles impulsados ​​por combustibles fósiles, respaldado por más de £2 mil millones en inversiones gubernamentales.

Las últimas cifras de la industria muestran que el 20% de los coches nuevos vendidos en agosto tenían cero emisiones y ahora hay 48.100 puntos de carga públicos, además de los puntos de carga domésticos donde se realiza la mayor parte de la carga.

Vale la pena señalar que la ambición del Reino Unido ya ha estimulado inversiones en gigafábricas y fabricación de vehículos eléctricos, con más de £6 mil millones en financiación de puntos de carga del sector privado también listos para ser liberados.

El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo:

“El camino hacia vehículos de cero emisiones anunciado garantiza que el viaje hasta allí sea pragmático y realista para las familias. Nuestro mandato brinda seguridad a los fabricantes, beneficia a los conductores al brindarles más opciones y ayuda a hacer crecer la economía mediante la creación de empleos calificados ”.

Mark Harper, Secretario de Estado de Transporte.

«También estamos haciendo que sea más fácil que nunca poseer un vehículo eléctrico , desde alcanzar niveles récord de puntos de carga hasta ofrecer exenciones fiscales para los propietarios de vehículos eléctricos», añadió.

El gobierno también ha introducido varios planes para reducir los costos iniciales y operativos de poseer un vehículo eléctrico .

Esto incluye una subvención para furgonetas enchufables de hasta 2.500 libras esterlinas para unidades pequeñas y 5.000 libras esterlinas para unidades grandes hasta al menos 2025, y un descuento de 350 libras esterlinas en el coste de los puntos de carga domésticos para las personas que viven en pisos.

Además, los coches eléctricos son más baratos de mantener que los de gasolina y diésel; las investigaciones muestran que el mantenimiento de los coches eléctricos es alrededor de £150 más barato al año.

El mercado de vehículos usados ​​también sigue creciendo. En el primer trimestre de 2023, en comparación con el mismo período de 2022, las ventas de vehículos eléctricos de batería usados ​​aumentaron un 57%, según Reuters.