Se trata de las nuevas fichas de Certificados de Ahorro Energético (CAE) que ahora incluyen la posibilidad de liquidar estas a través de la sustitución de un vehículo de combustión convencional por uno eléctrico.

Este cambio, impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), abarca coches particulares, autobuses, furgonetas, camiones y automóviles motorizados ligeros.

Estos deben ser nuevos o haber sido registrados por primera vez antes del 25 de enero de 2023.

Pueden ser adquiridos directamente o a través de operaciones de financiación mediante leasing o renting.

En este sentido, Etienne Mingot, Gerente de Desarrollo de Negocios de Electromovilidad en STX Commodities, explica a Mobility Portal España:

“La implementación de este programa de eficiencia energética es un paso significativo para promover los vehículos eléctricos al reducir su costo total de propiedad (TCO) y mejorar su atractivo en el mercado”.

El TCO de un coche incluye no solo el precio de compra, sino también el uso, el consumo de carburante, el mantenimiento, el seguro y la depreciación.

La Agencia Internacional de la Energía estima que pueden pasar hasta siete años para que los eléctricos se igualen en costo con los de combustión.

De acuerdo al experto, estas fichas no solo benefician a los propietarios individuales, sino que también contribuyen a objetivos ambientales más amplios y al ahorro de energía.

¿Cómo funciona este sistema? Se basa en medir los ahorros de energía en kilovatios hora (kWh) por año.

Este cálculo se realiza teniendo en cuenta tanto el consumo de combustible del vehículo antiguo como el del nuevo eléctrico, además del kilometraje anual.

La fórmula empleada considera el tipo de propulsión del automóvil anterior y lo convierte en kWh, permitiendo una comparación estandarizada entre ambos automóviles.

¿Qué requisitos se deben cumplir para obtener el CAE?

Los solicitantes deben presentar formularios completos, prueba de propiedad del auto antiguo por más de un año y facturas del nuevo de cero emisiones.

Los documentos adicionales pueden incluir las especificaciones técnicas y certificaciones del vehículo, especialmente para categorías especiales como los autobuses de gas.

Según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), los CAEs son compatibles con las ayudas del programa MOVES III, del Fondo Next Generation.

Esto se debe a que se financian con el Fondo Nacional de Eficiencia Energética, pero con la ventaja adicional de que el propietario que adquiere el coche “obtendría el pago del CAE de forma casi inmediata”.

El sistema, regulado por el Real Decreto 36/2023, también facilita que las empresas cumplan con sus compromisos de ahorro energético de manera flexible y eficaz, fomentando la inversión en eficiencia energética en sectores que consumen energía final.

Este enfoque incluye 62 nuevas fichas en el catálogo, abarcando tecnologías para la electrificación y descarbonización en climatización de edificios, sector público, transporte, entre otros.

Estas fichas se encuadran en los cinco sectores del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC): Agropecuario (2), Industrial (28), terciario (36), residencial (43) y transporte (5).

De ellas, 15 tienen en cuenta si el beneficiario inicial es consumidor vulnerable desde el punto vista energético.

Desde la entrada en vigor del Sistema CAE en noviembre de 2023, se han solicitado más de 196.000 megavatios hora por año de ahorro energético, equivalentes al consumo de aproximadamente 60.000 hogares.

“STX está plenamente comprometido con esta iniciativa y apoya a fabricantes de automóviles, gestores de flotas, operadores de estaciones de carga y empresas de leasing en la obtención de estos CAEs antes de asegurar su comercialización”, detalla Mingot.

La solución está diseñada para ser llave en mano y fácil de integrar en las ofertas comerciales de los socios de la empresa.

Como uno de los comerciantes líderes a nivel mundial de commodities ambientales, la firma brinda asesoramiento en países como Alemania, Países Bajos, Bélgica, Austria y Francia, además de España.

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