Los números de ventas en el primer cuatrimestre de 2025 que recopila la Asociación del Comercio Automotor (ACAU) dan cuenta que BYD sigue dominando cómodamente las preferencias de los usuarios de vehículos eléctricos.

Este liderazgo se da en todos los segmentos, a excepción de Camiones. Y es el hatchback Seagull GS el modelo que “manda” entre los livianos tanto en este primer cuatrimestre como en el mismo periodo anterior.

El popular vehiculo eléctrico chino vendió 434 unidades frente a las 256 anteriores, es decir un 69% de crecimiento.

El Top 5 de vehículos eléctricos del Q1 de 2025 quedó conformado de la siguiente manera:

El Seagull GS de BYD, popular en Uruguay.

1- Seagull GS 2024 (BYD): 434

2 – New E2 GS (BYD): 206

3 – Nammi 430 (Dongfeng): 184

4 – Jmev EV3 (JMC): 113

5 – Nammi 330 (Dongfeng): 100

¿Qué sucede con los híbridos?

Mientras los vehículos eléctricos puros crecieron con fuerza en todos los segmentos, sobre todo en SUV y livianos, los híbridos muestran una caída en casi todos los segmentos, salvo en livianos.

Aquí es donde prácticamente no registran cambios: de 265 vendidos entre enero y abril de 2024, pasaron a 260 en lo que va de este año.

Este es el Top 5 de vehículos híbridos del Q1 de 2025:

Swift GLX Hybrid MT, el híbrido más vendido.

1 – Swift GLX Hybrid MT (Suzuki):194

2 – Swift GLX Hybrid CVT (Suzuki): 26

3 – New 308 All 1.2 HEV (Peugeot):18

4 – Corolla Hybrid SEG (Toyota):17

5 – Corolla Hybrid XEi (Toyota): 5

La preponderancia japonesa (Suzuki – Toyota), si bien las cantidades son pequeñas en comparación con otros mercados, es evidente.

Ambas marcas son las preferidas para aquellos que adquieren autos que combinan combustible y autonomía a batería eléctrica en Uruguay.

En SUV eléctricos también gana BYD

El SUV Yuan Pro EV GS de BYD.

1 – Yuan Pro EV GS (BYD):799

2 – Yuan Plus EV LUX (BYD):75

3 – eQ7 Eléctrico (Chery): 67

4 – Kona EV Sáf. (Hyundai):35

5 – NAT (Bestune): 35

Y en los híbridos, nuevamente son las japonesas las que reinan:

Corolla Cross Hybrid SEG lidera los SUV HEV.

1 – Corolla Cross Hybrid SEG (Toyota): 193

2 – Fronx GLX Hybrid AT (Suzuki): 119

3 – Fronx GL Hybrid (Suzuki): 94

4 – Fronx GL AT Hybrid (Suzuki): 88

5 – Fronx GLX Hybrid (Suzuki): 55

Tres marcas, dos países y muchos planes

La automotriz china más importante del continente asiático consolida su estrategia global con un crecimiento acelerado en Latinoamérica y Asia, esquivando aranceles mediante ensamblaje local (que pronto iniciará en Brasil) y proyectando exportaciones como principal fuente de rentabilidad.

BYD se propone duplicar sus ventas internacionales y superar las 800.000 unidades en 2025, según anunció su presidente Wang Chuanfu hace algunas semanas.

En Uruguay, un país de dimensiones pequeñas y con una matriz energética renovable casi en un 100%, la opción de vehículos eléctricos tuvo muy buena respuesta desde que comenzaron a ingresar este tipo de autos, que cuentan con el beneficio de arancel 0% a la importación.

En 2024, Toyota lideró el ranking global de ventas con 10,8 millones de vehículos vendidos, mientras que BYD alcanzó 4,27 millones de unidades.

Según especialistas, la dominancia de la compañía japonesa se debe no solo a su trayectoria histórica sino también a que hasta ahora se focalizó en los híbridos, más populares en general para el público que no termina de “convencerse” en comprar vehículos eléctricos o para quienes el híbrido es una “puerta de entrada” a la electrificación.

Toyota no piensa en seguir perdiendo terreno en el rubro de los vehículos eléctricos frente a BYD. Para 2027, pretende lanzar una serie de nuevos modelos BEV, diversificando su línea de productos y ampliando sus operaciones en diferentes regiones del mundo.

La empresa nipona tiene actualmente cinco autos totalmente eléctricos en su línea, pero el objetivo es aumentar ese número a 15 en los próximos años.

Esta estrategia incluye la introducción de modelos de la línea Lexus , que representa el segmento de lujo de la marca.

Suzuki, aunque más pequeña en comparación, no se queda atrás en términos de innovación. La marca ha anunciado planes para expandir su gama de vehículos eléctricos y híbridos, con un enfoque en la movilidad urbana y la eficiencia energética.

Suzuki también está invirtiendo en tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y sistemas de seguridad, con el objetivo de ofrecer una experiencia de conducción más segura y cómoda.