En los últimos años, Europa ha sido testigo de una transformación significativa en el sector del transporte público, impulsada por el auge de los autobuses eléctricos .

De hecho, Transport&Environment indica que, en 2023, estos vehículos representaron el 36% de las ventas de autobuses urbanos nuevos en la Unión Europea (UE), superando por primera vez al diésel como tipo de combustible más vendido.

Con este ritmo de crecimiento, en 2027 todos los nuevos autobuses urbanos de la UE podrían ser de cero emisiones.

En concreto, 15 estados miembros de la UE superaron la media europea, incluidos cinco países en los que los autobuses eléctricos ya representan más del 90% de las nuevas ventas: Eslovenia, Dinamarca, Países Bajos, Irlanda y Finlandia.

Entre los principales mercados, Reino Unido lidera con una participación del 63% de los autobuses cero emisiones, seguido de España con un 40% .

Italia y Alemania ocupan el tercer y cuarto lugar con cuotas del 29% y el 26%, respectivamente.

Francia ocupa la posición más baja entre los principales mercados, con una participación del 23% .

Por el contrario, Estonia ocupa el último lugar de la lista, sin unidades eléctricas actuales.

Sin embargo, se espera que los avances comiencen pronto, ya que los primeros autobuses eléctricos llegaron a Tallin hace unos meses.

10 proyectos importantes de autobuses eléctricos en Europa

En toda Europa, el cambio hacia la movilidad eléctrica está logrando hitos importantes con proyectos innovadores que están remodelando el transporte urbano hacia un futuro más sostenible.

En Suiza, Lausana ha colaborado con HESS para establecer una flota de más de 100 trolebuses que funcionan de forma silenciosa y sin emisiones en la Línea 9 de la ciudad.

En el Reino Unido, First Bus ha dado un paso importante hacia una flota de autobuses totalmente eléctricos con la adquisición de 169 vehículos Yutong.

Estas unidades, equipadas con tecnología avanzada de gestión energética y sistemas de información y entretenimiento para los pasajeros, están llamadas a revolucionar el transporte público en ciudades como Manchester y Leeds .

La inversión de First Bus es parte de su compromiso de lograr una flota libre de emisiones para 2035, alineándose con los objetivos de reducción de carbono del país y mejorando la accesibilidad y la comodidad de todos los usuarios.

Del mismo modo, Reading Buses ha realizado un importante pedido de 24 autobuses Enviro400EV y 29 vehículos de bajas emisiones para reforzar su compromiso con la movilidad eléctrica.

Estas entrarán en servicio en rutas clave como la 17 y 21 en 2025, eliminando emisiones locales y mejorando la calidad del aire en la ciudad.

De Lijn ha implementado autobuses eléctricos VDL en ciudades como Gante y Sint-Niklaas en Bélgica, que no solo brindan un viaje más silencioso y suave, sino que también están equipados con características modernas como puertos USB y rampas eléctricas para mejorar la accesibilidad.

Al mismo tiempo, Nobina ha ampliado su flota con 88 unidades eléctricas Solaris en Suecia, reconocidas por su eficiencia energética y versatilidad en diversas condiciones climáticas.

Vienen equipados con sistemas inteligentes de gestión de energía y funciones de seguridad avanzadas para garantizar un transporte seguro y cómodo para los pasajeros.

Francia sigue a la cabeza con el Tram’bus de Irizar e-mobility en la región de Bayona-Anglet-Biarritz .

Desde su introducción en 2019, el Tram’bus ha transportado a más de 12 millones de pasajeros, convirtiéndose en un símbolo de identidad regional y en un modelo de movilidad sostenible.

El reciente pedido de once nuevos vehículos Irizar ie tram, incluidos modelos de 18 y 12 metros, marca un paso hacia la expansión y mejora de las redes de transporte público en la región.

Estos nuevos tranvías cuentan con baterías de alta capacidad de 470 kWh y sistemas de propulsión más ligeros y eficientes, lo que aumenta la autonomía y reduce el impacto ambiental y los costos operativos a largo plazo.

En Orleans , la confianza en los tranvías eléctricos de Irizar sigue creciendo con la incorporación de nuevas unidades para reforzar su infraestructura de transporte.

Esta tendencia hacia la electromovilidad también se está extendiendo a las grandes capitales europeas como Londres y Madrid, donde los proyectos de transporte público están adoptando soluciones avanzadas para mejorar la calidad del servicio y reducir las emisiones de carbono.

Por último, en los Países Bajos, Hermes ha presentado su nueva generación de autobuses Citea en Brabante Septentrional, reconocidos por su diseño innovador y tecnología avanzada.

Las unidades cuentan con propulsión totalmente eléctrica, con baterías integradas en el piso y motores en las ruedas, brindando espacio para hasta 92 pasajeros y mejorando la eficiencia energética.

Además, los autobuses Citea están equipados con sistemas de seguridad avanzados como advertencia de colisión frontal y detección de puntos ciegos, lo que garantiza un viaje seguro y cómodo para todos los usuarios.

Hermes ha establecido un estándar de movilidad limpia en la región, apoyando la visión de una flota totalmente libre de emisiones para 2030 y brindando una experiencia de viaje mejorada en áreas urbanas y suburbanas.

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