Se llama “Programa integral de electromovilidad y de aumento de la resiliencia de la infraestructura de transporte público de ciudad de Panamá” el anteproyecto del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Es en colaboración con la empresa MiBus, que tiene un costo de $46 millones financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Fondo Verde del Clima (GCF, en inglés), una entidad creada por las Naciones Unidas en 2011 para hacer frente al cambio climático.

El proyecto tiene como finalidad mejorar la movilización de las personas con la puesta en marcha de buses eléctricos que circularán por la ciudad.

Los $46 millones son un préstamo dividido en $21 millones financiados por el GCF a cero intereses con una amortización de 30 años, y $25 millones financiados por el BID a un interés muy bajo.

Ahora mismo el anteproyecto está en la fase de diseño en su totalidad, tanto de la parte financiera como urbanística, fase en la que colabora el equipo técnico del BID con un equipo técnico nacional.

“Se espera que para octubre de 2023 el directorio del BID en Washington apruebe el proyecto, que luego tendrá que ser aprobado por el Gobierno Nacional”, dijo Julio Ayala, director de la oficina coordinadora de programa del MOP.

El proyecto tiene tres componentes: El primero de capacitación, tanto del personal de Mibus como del personal del MOP.

Segundo, adquisitivo de los 57 buses eléctricos, que le corresponde a MiBus, que incluye también una adecuación por parte de esa entidad de los patios donde se van a estacionar y recargar los vehículos eléctricos.

Y un último componente que le compete únicamente al MOP y que es el llamado proyecto de “resiliencia”, un componente fundamental para la adecuación de la infraestructura de dos arterias importantes en la ciudad de Panamá: la vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) y la avenida México en Calidonia.

Adecuaciones para evitar inundaciones, y transporte “verde”

El arquitecto Lizandro Madrid, subjefe ambiental del MOP, explicó a La Estrella que estos dos “puntos críticos” (la vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) y la avenida México (en Calidonia) se ven inundados a menudo durante la temporada de lluvia como resultado de las precipitaciones particularmente abundantes, y es por eso que necesitan adecuaciones para que los buses eléctricos no terminen dañándose.