La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha desvelado los datos de la producción automotriz española de abril y de vehículos electrificados específicamente

ANFAC indica que en el cuarto mes del 2023 se han producido 32.000 unidades de vehículos de cero y bajas emisiones.

La cifra incluye a eléctricos, híbridos enchufables e híbridos convencionales.

Esto supone un aumento del 38,5% con respecto al mismo periodo del 2022.

Además, da cuenta de que uno de cada cinco vehículos fabricados en España en abril pertenece al segmento de cero y bajas emisiones.

En el mes anterior de marzo, la producción había alcanzado las 27.799 unidades. Lo significa una suba mensual del 15,11%.

Respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados sobre la producción total: en abril se alcanzó el 12,9 %.

Durante el mes se fabricaron 22.301 vehículos electrificados, lo que incluye a eléctricos e híbridos enchufables.

Estos números representan un leve aumento del 1,5% del volumen de producción frente al año pasado.

De estos, 16.598 unidades corresponden a turismos, que disminuyen un 18,7% con respecto a 2022.

José López- Tafall, máximo referente de ANFAC.

Las unidades de producción de los vehículos electrificados, según el acumulado anual de enero a abril es:

• 59.831 de eléctricos puros, frente a las 33.830 unidades de 2022.
• 48.810 de híbridos enchufables, frente a las 46.427 unidades de 2022.

La cuota de producción de vehículos electrificados, según el acumulado anual de enero a abril es:

• 7,2% de eléctricos puros, frente a 4,7% de 2022.
• 5,9% de híbridos enchufables, frente a 6,5% de 2022.

Para el total del primer cuatrimestre se han fabricado 108.641 vehículos electrificados. Esto representa un 35,4% más que el mismo periodo del año anterior y el 13,1% de la producción nacional.

José López-Tafall, director general de ANFAC, considera que a pesar de la mejoría registrada, el sector aún se ve afectado por el ritmo de aprovisionamiento de materiales y problemas en la logística de transporte.

¿Qué pasa con las ventas de vehículos electrificados?

Durante el primer cuatrimestre de 2023 las ventas de vehículos electrificados aumentaron un 45% según indica ANFAC.

De enero a abril se registra una suma total de 37.347 unidades vendidas.

Sólo en abril el número es de 8.511: un 28,8% más que en el año anterior.

Durante el mes, el mercado alcanza el 10% de la cuota. Pero, si se suman a los vehículos de bajas emisiones, las ventas acumulan el 36,91% del mercado.

Sin embargo, desde ANFAC sostienen que al ritmo actual no se alcanzará el objetivo de 190.000 unidades marcado por el PNIEC.

En relación a los eléctricos puros, las ventas aumentaron un 87,7% en abril con 4.164 unidades matriculadas.

Esto representa un 4,74% de la cuota de mercado del mes.

Tomando el cuatrimestre, las ventas de esta tecnología llegaron a las 18.043 unidades: un 67,9% más que en el mismo periodo del año anterior.

La cuota del acumulado del año es de 4,9%

Respecto a los híbridos enchufables, las ventas de abril se redujeron un 1%.

Las unidades matriculadas en el mes fueron 4.347, representando un 4,95% de la cuota de mercado.

Considerando el cuatrimestre, se vendieron 19.304 unidades de híbridos enchufables: 29,05% más que en el mismo periodo del año anterior.

La cuota del acumulado del año es de 5,24%.

Los vehículos electrificados más vendidos

El podio de ventas de abril lo tiene el auto MG 4 Electric.

El MG 4 destronó a Tesla del ranking de ventas.

El modelo de la china MG logró una cuota de ventas del 11.9% con 373 unidades.

En el primer cuatrimestre lleva vendidas en el país 961 unidades.

El MG 4 se comercializa con dos configuraciones de motor y batería, en ambos casos con tracción trasera.

La batería de 51 kWh alcanza una autonomía de 350 kilómetros y entrega una potencia de 125 kW (170 CV).

Mientras tanto, la batería de 64 kWh alcanza una autonomía de 450 kilómetros y ofrece una potencia de 150 kW (204 CV).

El modelo es el primero de la marca en emplear la batería “One pack” de SAIC Motor.

En el mercado español su precio parte de los 20.500 euros, siendo uno de los más económicos.

En segundo lugar, el Citroën ë-C4, logró las 274 unidades vendidas en abril.

En lo que va del año, el acumulado de ventas alcanza las 815 unidades.

El coche es fabricado en territorio español, más concretamente en las instalaciones que Stellantis tiene en Madrid.

Cuenta con una batería de 50 kWh, ofrece una autonomía de hasta 354 kilómetros y una potencia máxima de 136 CV.

El ë-C4 es compatible con carga rápida de hasta 100 kW bajo conector CCS, pudiendo recargar en 30 minutos el 80% de la carga total.