La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha publicado los últimos datos de la producción española de vehículos.
En el acumulado de los seis primeros meses la producción de vehículos electrificados supera el 13% de la fabricación nacional.
Específicamente en el mes de junio, la producción de este tipo de vehículos supone una cuota del 21%.
Durante dicho mes, se produjeron en España 49.382 vehículos de cero y bajas emisiones.
La cifra supone un significativo aumento del 85% respecto a junio de 2022, cuando se fabricaron 26.625 vehículos.
Fuente: Anfac
La producción también se incrementó visiblemente si se la compara con el mes anterior: en mayo se produjeron 33.558 electrificados.
De mayo a junio la producción subió un 67%.
Respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados, este mes alcanzó el 12,8% de la producción total.
Esto supone un aumento de 3,4 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del año anterior.
La fabricación del mes pasado fue de 30.136 unidades, lo que implica un considerable aumento del 38,2% del volumen.
De estos, 25.056 unidades corresponden a turismos, que aumentan un 23,8% con respecto a 2022.
José López- Tafall, el director general de la Asociación, se refirió a la coyuntura de elecciones y pidió que el Gobierno que surja priorice las fábricas y la recuperación del mercado.
“Condición necesaria para recuperar la actividad y avanzar en la descarbonización”, expresa.
Y agrega: “Nos encontramos en plena lucha europea y mundial por atraer inversiones, tanto para fabricar vehículos electrificados como para producir baterías”.
Stellantis líder de producción
Desde el grupo automotriz publicaron: “Stellantis reafirma su liderazgo en la producción de automóviles en España en el primer semestre de 2023”.
Es que en el primer semestre del año, Stellantis ha producido 80.641 unidades de vehículos 100% eléctricos.
La cifra representa al 89,7% de la producción total de vehículos de esta tecnología en España.
Los datos colocan al grupo como el primer fabricante de automóviles del país.
A su vez, desde el grupo automotriz destacan el hecho de ser el «único fabricante» que produce turismos 100% eléctricos en sus tres plantas.
Estos son los Citroën ë-C4 y ë-C4 X en Madrid, el Opel Corsa-e en Zaragoza y el Peugeot e-2008 en Vigo.
En esta última, también se fabrican los modelos Citroën ë-Berlingo/ë-Berlingo VAN, Fiat e-Doblò/Doblò Van eléctrico, Opel Combo-e Life/Combo-e Cargo y Peugeot e-Partner/e-Rifter.
La multinacional destaca la planta de Madrid por el éxito de los Citroën C4 y C4 X y sus versiones eléctricas, las cuales produce en exclusiva a nivel mundial.
Los Citroën ë-C4 y ë-C4 X a fines de junio representan el 33% de la producción total de estos dos modelos en la fábrica madrileña.
Suma 52.669 unidades en el primer semestre de 2023.
En Vigo, el Peugeot 2008 es el vehículo más producido por Stellantis en la fábrica gallega, destinando el 15,8% de la producción a su versión eléctrica: Peugeot e-2008.
En el caso de los vehículos comerciales ligeros y polivalentes de las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot fabricados en Vigo, el 17,5% son versiones eléctricas.
En Zaragoza, Stellantis produce en exclusiva mundial el Opel Corsa-e, que representa un 14% de los Corsa que se fabricaron en este periodo.
El grupo remarca su compromiso: “Alcanzar las cero emisiones netas de carbono en 2038 es un objetivo prioritario”.
En esta línea, comparten que las plantas españolas apuestan por la eficiencia energética y el uso de energías renovables.
Además se encuentran en marcha ambiciosos proyectos de autoconsumo eléctrico.
Stellantis Madrid y Zaragoza cuentan con parques fotovoltaicos que permiten que un tercio de la energía consumida al año por las fábricas provenga de esta fuente.
Además, este año, la planta de Zaragoza instalará estaciones eólicas, con el objetivo de asegurar un 80% de las necesidades de electricidad de la fábrica a partir de 2024.
Por su parte, Stellantis Vigo ha puesto en marcha la primera fase de su planta fotovoltaica, que cubrirá el 14% de las necesidades de electricidad de la planta.
Esta será la mayor instalación de autoconsumo solar fotovoltaico sobre cubierta en España.
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