La llamada economía circular comienza a tomar fuerza en muchos sectores económicos. Esta tendencia junto con la innovación, se transformaron en la base para mejorar la producción pensando en el medioambiente.

Hoy Reborn Electric, una empresa chilena que comenzó en 2016 como una alternativa de movilidad eléctrica para el transporte público, está trabajando en la región de O’Higgins, al impulsar la movilidad limpia, a través de la realización y transformación de buses de diésel a eléctricos.

En 2019 comenzaron a trabajar en una línea de taxibuses mineros, donde crearon el primer vehículo eléctrico con estándar minero capaz de operar en los ambientes más húmedos y corrosivos, como el interior de una mina subterránea de la División El Teniente. Convirtiéndose, en la primera planta de reconversión a electrificación de buses de Latinoamérica.

Sobre la iniciativa, Antonio Caballero, director regional de Sernageomin, explicó que lo realizado por Reborn Electric es muy importante para poder renovar la forma cómo nos trasladamos y mejorar nuestra realización con el medioambiente: “Para nosotros es muy importante como servicio público incorporar estas nuevas tecnologías en la minería. Es muy destacable utilizar la economía circular como se realiza en este proyecto de reconversión eléctrica, ósea de diésel a eléctrico en este caso», declaró.

Y agregó: «Para apoyar iniciativas innovadoras y sustentables como estas, nosotros también debemos ir modificando la normativa en estos temas, ir avanzando en sustentabilidad sobre todo en la minería. Hasta ahora hemos autorizado las pruebas que sean han hecho con estos buses en la minería, con grandes éxitos, donde los reportes de seguridad nos indican que, los buses reconvertidos están cumpliendo con el estándar mineros, así que como Sernageomin vamos a seguir trabajado para que esto crezca, tanto a nivel regional como nacional”.

Felipe Cevallos es Gerente General de la empresa y cofundador de Reborn Electric, explicó a El Rancagüino que “nosotros a través del enfoque de economía circular buscamos dar una nueva vida a los vehículos que están saliendo del sistema, transformándolos 100% eléctricos. Lo que nosotros hacemos es buscar vehículos que estén al final de la vida útil que tengan unos 5 a 10 años de operación. Se le hace un re-carrozado, se repara el chasis y se mueven todos los componentes que están asociados a la combustión del diésel”.

Sobre su vida útil, Cevallos agregó que “nuestros buses son capaces de operar en su equivalencia de un bus nuevo, de 8 a 10 años en el sistema sin ningún problema”.

Actualmente la empresa se encuentra operando en un galpón de grano, reacondicionado para la transformación de buses, ubicado en Rancagua, todo el proceso es generado por ingenieros chilenos, desde el software a las diversas piezas que se utilizan para el reacondicionamiento. La proyección de la empresa es que próximamente se puedan refabricar 150 buses al año

El seremi de transporte de la región de O´Higgins, Hans González, se refirió a las instalaciones de la empresa  y destacó: “Nos están mostrando sus instalaciones de capacidades locales, donde ellos han puesto su conocimiento en materia de electromovilidad, esta es una planta de reconversión de buses a eléctricos, iniciativa de carácter local, que están explorando en el mundo de la electromovilidad. Un tema importantísimo en la región de O’Higgins, porque nosotros queremos potenciar este transporte como ministerio, mejorando la movilidad, haciéndola más sustentable y que mejore la calidad de vida de todas las personas”.