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miércoles 24 de agosto de 2022
¿Por qué funciona en Madrid y no en La Rioja?: Las diferencias del Plan Moves entre CCAA
El proyecto para la promoción de compra de vehículos eléctricos particulares muestra diferencias entre las comunidades autónomas. El plan vence a fin de este año y todavía hay algunas que no han solicitado una ampliación de fondos.
El Plan Moves fue ampliado en solo nueve comunidades.
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Depende de qué Comunidad Autónoma se lo mire, el resultado que tuvo el Plan Moves es diferente. Agotado apenas salió a convocatoria como en Madrid, en otras como La Rioja no tuvo tanto éxito.

Si bien el presidente Pedro Sánchez afirmó que el plan se agotó en todas las comunidades, no todas terminaron de entregar esos fondos y los usuarios todavía no se han hecho con el beneficio.

Igualmente, es parcialmente cierta la afirmación del gobernante de la administración central.

La primera ampliación tuvo lugar el 1 de abril de 2022, poco más de un año de que el Moves III diese inicio. Allí solo cuatro comunidades autónomas tuvieron una ampliación de sus fondos.

Esta ampliación estaba prevista en los apartados 5 y 7 del artículo 10.3 del Real Decreto 266/2021.

En ese momento especificaba que Castilla y León, Madrid, Cataluña y Baleares pedían una ampliación del presupuesto que les correspondía.

El programa MOVES es coordinado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) y gestionado por las comunidades y ciudades autónomas. 

En concreto, Castilla y León solicitó su ampliación el 17 de febrero peticionando 20.188.644 euros. Madrid lo hizo el 28 de ese mismo mes por 30.750.000 euros.

En abril llegó el turno de Cataluña (el 4) por una ampliación de 65.587.765 euros. Luego Baleares el 21 por 8.400.000 euros.

Resolución MOVES

Más adelante el 1 de junio se realizó otra adjudicación de fondos, pero con la particularidad de que esta vez se extendieron los fondos totales del Moves que era de 400 millones de euros y pasaron a ser de 626.397.076,21.

En esa oportunidad ampliaron: Navarra (solicitado el 11 de abril por 17.840.000 euros), Aragón (12 de abril por 8.205.000 euros), País Vasco (12 de abril por 18.923.084,97 euros), Comunidad Valenciana (6 de mayo por 55.076.000 euros) y Canarias (13 de mayo por 13.870.184,24 euros).

Resolución MOVES .

Días después el presidente anunciaba la ampliación de los fondos y su “agotamiento”. Pero lo cierto es que del resto de las comunidades no hubo noticia al respecto de los fondos que vencen el 31 de diciembre de este año.

Las Comunidades y Ciudades Autónomas de las que no se sabe qué sucedió: Galicia, Asturias, Cantabria, La Rioja, Extremadura, Castilla-La Mancha, Murcia, Andalucía, Ceuta y Melilla.

En todas estas, el plan ha sido debidamente reglamentado para su aplicación. Por ejemplo en La Rioja es gestionado por la Consejería de Sostenibilidad, Transición Ecológica y Portavocía del Gobierno, a través de la Dirección General de Transición Energética y Cambio Climático.

En Extremadura, por dar otro ejemplo, es gestionado por la Consejería de Transición Ecológica y Sostenibilidad, a través de la Dirección General de Industria, Energía y Minas.

Pero, ¿por qué no han pedido una ampliación? ¿Se agotaron los fondos?

Lo único que resta por analizar son los datos (del primer semestre de este año) de matriculación de coches eléctricos en esas comunidades en donde el Moves no fue ampliado. 

  • Andalucía – 2.572
  • Castilla-La Mancha – 1.199
  • Galicia – 999
  • Murcia – 563
  • Asturia – 440
  • Cantabria – 235
  • Extremadura – 214
  • La Rioja – 117
  • Ceuta – 20
  • Melilla – 15

Estos datos, no significan que no se hayan solicitado los fondos o que sí. En todas las comunidades expuestas las matriculaciones se han incrementado pero no hubo solicitud de ampliación de fondos.

La única excepción a la regla es Murcia, donde las entregas de vehículos eléctricos disminuyeron en relación al primer trimestre del año. En el acumulado semestral, sí crecieron pero en el 2022 fueron decreciendo. 

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