Más de un tercio del mercado de autobuses urbanos (37,5%), a nivel europeo, está cubierto por autobuses de cero emisiones (eléctricos de batería y de pila de combustible).

Principal noticia, MAN está tomando por primera vez una cuota principal del mercado : con 260 matriculaciones, el grupo alemán es el segundo mayor vendedor detrás de Solaris, que lidera el mercado de autobuses eléctricos en la primera mitad de 2023 con 421 matriculaciones y un mercado participación del 16%.

Curiosamente, MAN ocupó el noveno lugar en 2022, con 230 entregas en todo el año, mientras que Solaris terminó el año pasado con 342 unidades entregadas, en sexta posición.

El aumento de la cuota de autobuses urbanos de tracción alternativa (eléctricos de batería, GNC, de pila de combustible, híbridos) parece imparable: 73,5%, frente al 64,5 del año pasado .

El mercado de buses eléctricos en el primer semestre de 2023

Detrás de Solaris y MAN, encontramos BYD – ADL, BYD, Yutong (líder en 2022) y Volvo. A la zaga, Iveco Bus y Mercedes tenían 131 y 105 e-buses matriculados respectivamente, con una cuota de mercado del 5 y el 4 por ciento.

Sorprendentemente, CaetanoBus ocupó el primer lugar en el mercado de celdas de combustible (pequeñas) con 28 unidades entregadas.

Estas cifras se basan en datos recopilados y analizados por  Chatrou CME Solutions . Países considerados: EU27 + UK + ICE + NO + CH (excluyendo: SK, HR, BG, CY y MT).

La diferencia en volúmenes y porcentajes en comparación con los datos publicados por ACEA a fines de julio es atribuible a las diferentes regiones consideradas (las cifras de Chatrou CME Solutions incluyen el Reino Unido, ACEA no).ù

Hemos estado mencionando anteriormente que el podio de vendedores de e-bus en la primera mitad del año está compuesto por Solaris, MAN, BYD – ADL. Pero, ¿qué pasa con el líder de este mercado en todo el período 2012 – junio de 2023 ? Solaris sigue a la cabeza, con 1.884 unidades matriculadas (una cuota de mercado del 12%).

Le sigue el BYD chino con 1.613 unidades matriculadas. En tercer lugar, todavía BYD, pero en empresa conjunta con ADL: 1.491 unidades. Cuarto VDL con 1.338 vehículos matriculados.

Reino Unido es el primer país en registrar cifras de e-bus en la primera mitad del año: 524 unidades. Le siguen Noruega y Alemania: 346 y 297 e-buses respectivamente.

2023, enfoque en el mercado de autobuses de celdas de combustible

Los volúmenes de autobuses con celdas de combustible parecen prometedores. En la primera mitad del año se matricularon 96 unidades , frente a las 52 del año pasado (+84%).

CaetanoBus ocupa el primer lugar con 28 unidades, seguido de cerca por Van Hool con 26.

Este último sigue liderando el mercado en el período 2012 – junio de 2023 con 132 matriculaciones.

Alemania es en estos momentos el país con más autobuses de pila de combustible en funcionamiento (sin considerar los matriculados antes de 2012): 167 vehículos, según informó Sustainable Bus.