Aún no han sido publicadas las bases -que se esperan para mediados de mes- pero el sector se encuentra a gusto con el nuevo PERTE VEC. 

Tanto es así que se supone que por la inclusión de la concurrencia simple dentro del proyecto podrían agotarse los fondos antes de cumplidos los tres meses disponibles para presentarse a la convocatoria.

“Estimamos que no será necesario ampliar los plazos porque, creemos, que se terminen el fondo antes de los tres meses”, explica Ana Nuñez Nava directora de la Foro de Automoción de Castilla y León (FACYL).

Este último requisito que fue anunciado por el ministro de Industria, Héctor Gómez y el mismo comisionado para el PERTE VEC, José María López, permite:

• Presentar proyectos apenas se abra la convocatoria
• Que estos sean evaluados una vez presentados, sin esperar a que estén todos
• A designar los fondos una vez aprobados los documentos 

Aún así, la convocatoria no está publicada y las bases no están del todo claras.

“La concurrencia simple que agiliza mucho el proceso, ya que se van evaluando apenas se entregan los proyectos. Por ello suponemos que aún no se han hecho públicas las bases”, expresa Nuñez.

Ana Nuñez Nava, directora de FACYL.

Y se extiende: “El primero que tenga la solicitud y tenga la documentación necesaria lo presentará, compartirlo ahora sería dar ventajas”.

Estas nuevas condiciones son festejadas dentro del sector y también por FACYL por el hecho de que el primer PERTE VEC tuvo condiciones muy complejas como la de tener que actuar en dos comunidades autónomas o de tener un 30% de pymes en el proyecto.

Pero gracias a que desde Bruselas realizaron cambios en el reglamento de exención de categorías, se pudo modificar el formato de las ayudas y el Ministerio logró hacer las bases más sencillas.

“Es una excelente noticia, porque las ayudas del PERTE VEC son muy necesarias para el sector de la automoción”, agrega la directora de FACYL.

Desde el clúster leonés esperan que la convocatoria sea lanzada antes que termine el verano. 

Igualmente, Nuñez destaca que el Gobierno siga adelante con el proyecto en medio de un clima de elecciones generales adelantadas.

Sobre el comisionado del PERTE VEC

Antes de que finalice la gestión de Reyes Maroto al frente de la cartera de Industria, Gómez fue designado como comisionado para el PERTE VEC.

“El hecho de que esté es una decisión muy acertada, esto ofrece una interlocución muy directa y centrada”, aclara la directora.

Además, añade que es una estrategia de apoyo al sector y las tecnologías esenciales para el proceso de reconstrucción, sumando que el comisionado es un experto reconocido y con mucho prestigio dentro de la automoción.

Las última declaraciones del Ministro

El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Hector Gómez, confía en que la segunda convocatoria del PERTE VEC llegue en junio.

Pero esto, cuando la Comisión Europea (CE) publique la norma transitoria por excepción de categorías para la segunda línea de las ayudas, destinada a los proyectos individuales del vehículo eléctrico.

Así, Gómez ha recordado que la CE ya aprobó la primera, para el programa de baterías, con más de 830 millones de euros, con la que el ministro espera “reducir” el gap en cuanto a puntos de recarga.

En este sentido, ha apuntado que para que el PERTE VEC II sea un “éxito” hace falta implementar alrededor una estrategia que “esté orientada” a agilizar las concesiones.

Principalmente, para la puesta en marcha de puntos de recarga y otras infraestructuras, además de atender las demandas de los grandes fabricantes del sector cuando se dirigen a España, entre ellas la garantía del suministro energético a partir de 2026 o 2027.

Por ello, Gómez ha mandado un mensaje de “confianza y seguridad” más allá de la convocatoria del Perte VEC II.

Esto, con la finalidad de asegurar que España está preparada para “alcanzar todos los objetivos planteados” cuando asuma la presidencia europea, el próximo julio.