Un consorcio de once organizaciones internacionales líderes de la industria, la tecnología y la ciencia han lanzado la primera guía de contenido disponible públicamente sobre el pasaporte de baterías de la Unión Europea.

La orientación del consorcio de 11 miembros, incluidos BMW, Audi, Umicore y BASF, es el primer intento de interpretar lo que significarán las nuevas demandas para los fabricantes de automóviles eléctricos, productores de baterías industriales y fabricantes de baterías de transporte ligero.

Esto, de una manera que sea factible para los actores de la industria al tiempo que garantiza los beneficios ambientales y económicos de un pasaporte de producto digital.

Publicado por Battery Pass, el proyecto cuenta con una cofinanciación del Ministerio Federal Alemán de Asuntos Económicos y Acción Climática (BMWK).

La Guía de contenido se dirige principalmente a las organizaciones responsables de implementar el pasaporte de la batería («operadores económicos responsables») y otros participantes en la cadena de valor.

Su objetivo es proporcionar una guía oportuna y completa sobre cómo lograr el cumplimiento del Reglamento sobre baterías y permitir una mayor sostenibilidad y circularidad.

La Guía de contenido se entregó oficialmente en Hannover Messe a Michael Kellner, Secretario de Estado Parlamentario de BMWK.

Al comentar sobre la entrega, Kellner dijo: “Los resultados del proyecto Battery Passport son un hito importante en el viaje de 3 años del proyecto y para las cadenas de valor de baterías digitales y sostenibles en su conjunto».

Asimismo, agregó: «Ayudará a las empresas que desarrollan pasaportes de baterías a darles forma de manera eficiente y de acuerdo con la legislación de la UE».

En un intento por brindar transparencia y apoyo a la industria y al ecosistema más amplio del pasaporte de baterías, la Guía contiene:

• Interpreta y evalúa los requisitos de contenido exigidos por el Reglamento de baterías de la UE. Esto incluye resaltar las faltas de claridad e inconsistencias del texto legal y el alcance, así como garantizar un equilibrio razonable entre los objetivos de sostenibilidad y la viabilidad de la industria;
• Explora otros marcos regulatorios claves, como el Reglamento de diseño ecológico para productos sostenibles, para resaltar los potenciales de armonización con otras legislaciones; y
• Sugiere aspectos adicionales de valor agregado más allá del alcance regulatorio obligatorio para permitir una mayor sostenibilidad y circularidad.

La guía se complementa con otros dos documentos: una listade datos de pasaportes de baterías compacta y fácil de usar que comprende los; y reglas para el cálculo de la huella de carbono de las etapas del ciclo de vida “Distribución” y “Fin de vida y reciclaje” de las baterías.

Este último fue desarrollado en colaboración con Global Battery Alliance (GBA) para complementar el GBA GHG Rulebook ya publicado.

Todavía está en debate la metodología para calcular con precisión la huella de carbono y el contenido reciclado, y quién tendrá acceso a qué profundidad de datos, dijo a Reuters representantes del consorcio.

Información más detallada sobre la composición de la batería, así como información sobre cómo desmantelarla, estará disponible para lo que el reglamento llama «personas interesadas», pero aún no se ha decidido cómo definir esto, dijeron los representantes.

Esa decisión será clave para las empresas que hacen malabares con las demandas de una mayor transparencia con la necesidad de proteger la propiedad intelectual sobre la química de las baterías mientras compiten para fabricar autos eléctricos y sistemas de almacenamiento más eficientes.