Chile | Buses
jueves 21 de abril de 2022
Nuevo Gobierno de Chile ya analiza posibles licitaciones de buses eléctricos en regiones
Una de las principales metas de la actual administración es que entren en funcionamiento los electrocorredores que tienen avanzadas sus licitaciones en diferentes regiones.
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A poco más de un mes de haber asumido su cargo, Alan Sepúlveda Neira, jefe División de Transporte Público Regional (DTPR) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, comparte con Portal Movilidad los planes de electromovilidad en regiones.

¿Se pueden esperar anuncios de nuevas licitaciones de e-buses en regiones en el corto plazo o esperarán a que se resuelvan las que dejó planteadas el Gobierno anterior?

Nuestra intención es hacer de Chile un mejor lugar para vivir y eso se logra mejorando la calidad del sistema de transporte público.

Por eso avanzaremos en nuevas zonas de electromovilidad. Para eso estamos analizando las mejores opciones con todo el respeto y la responsabilidad que merecen las regiones.

¿Esperan que las licitaciones vigentes sobre e-buses se resuelvan en tiempo y forma?

Avanzar en electromovilidad es la tarea, pero tenemos que resolver sin apuro las complejidades de los procesos abiertos.

Vamos a hacer los ajustes que sean necesarios para asegurar una correcta implementación y su sustentabilidad social, técnica y económica en el tiempo.

¿Tienen previsto reunirse con los diferentes operadores que hoy se oponen a los procesos de licitación de e-buses con el argumento de la falta de libre competencia para llegar a algún acuerdo?

Las puertas del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y particularmente de la DTPR están abiertas para conversar con aquellos operadores que tengan dudas sobre los procesos de licitación y también con quienes esperan migrar hacia buses cero emisión.

Todo proceso es perfectible y mejorable en el tiempo, por eso ampliamos los plazos de recepción de ofertas de los concursos vigentes. Se están revisando exhaustivamente las bases de licitación existentes para que todos confíen y tengan garantizada la libre competencia.

¿Hay alguna meta planteada sobre la incorporación de buses eléctricos en regiones durante la nueva administración?

Nuestra primera meta es que comiencen a operar los primeros electrocorredores y zonas de servicio de buses eléctricos que están más avanzados en sus procesos. Luego, seguiremos fomentando la electromovilidad en otras ciudades.

Alan Sepúlveda Neira, jefe DTPR.

Conversaremos con los Gobiernos Regionales, los municipios, los operadores y otras entidades públicas, para avanzar sostenidamente en la incorporación de flotas eléctricas, ya sea a través de los programas de renovación de flota que administran los Gobiernos Regionales o por intermedio de procesos propios del MTT.

¿Consideran que las regiones están preparadas para migrar a la electromovilidad del transporte público en las metas que demarca la Estrategia Nacional de Electromovilidad? ¿Por qué?

Es una meta ambiciosa, como MTT estamos convencidos de que las mejoras de los sistemas de transporte público deben definirse e implementarse desde las regiones. Creemos firmemente que nuestro ministerio, a través de la DTPR, junto a los operadores de transporte público, municipios, Gobiernos Regionales, la academia y la sociedad civil, pueden colaborar estrechamente para cambiar flotas diésel por flotas cero emisiones en el mediano y largo plazo.

La incorporación de buses eléctricos es un importante avance en ese sentido, porque este tipo de vehículos ayuda a disminuir la brecha entre Santiago y las regiones, y es fundamental para alcanzar las metas establecidas de eficiencia y transición energética.

La DTPR está en permanente coordinación y comunicación con los municipios y Gobiernos Regionales, quienes han demostrado interés en la implementación de la electromovilidad. Eso nos permite contar con equipos técnicos consolidados y coordinados permanentemente.

¿Cuál es la visión del nuevo gobierno sobre la electromovilidad en el sistema de transporte público de regiones?

El Presidente Gabriel Boric nos ha encargado seguir avanzando en la incorporación de modos de transporte cero emisiones, es decir, que promuevan el uso de energías limpias o menos contaminantes. Este objetivo va en completa concordancia con las metas medioambientales que Chile ha suscrito y el transporte público juega un rol fundamental en el fomento de este tipo de vehículos. La tecnología limpia generará mayor calidad de servicio y una mejor experiencia de viaje del usuario.

Con este salto tecnológico, que irá acompañado de cambios regulatorios en diferentes ciudades, vamos a mejorar el transporte público en cada región del país.

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