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martes 15 de diciembre de 2020
Nueva regulación debe garantizar el acceso a los usuarios a todas las estaciones de carga
En cuanto al costo adicional que podrá generar la interoperabilidad, Figueira entiende que se tiene que establecer un límite en cuanto al monto se puede pagar para hacer ese roaming entre los servicios de recarga.
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República Dominicana trabaja en la primera normativa que busca regular los sistemas de recarga de vehículos enchufables, con el objetivo de potencial el crecimiento de la movilidad eléctrica en el país.

Además, trata de diseñar un nuevo reglamento de seguridad para las instalaciones de carga. Para ello, Andrés Figueira, Product Marketing Manager E-mobility Solution de ABB, plantea que es importante que las empresas que comercializan la carga trabajen en un sistema de control, donde los usuarios tengan acceso al servicio desde cualquier compañía.

El experto explica que la nueva regulación tiene que crear una tarjeta o red que garantice la interoperabilidad de todas las empresas con una infraestructura de carga de vehículos eléctricos, para que los usuarios no tengan inconvenientes al momento de acceder al servicio.

“No importa de qué compañía sea el cargador, esa empresa verifique que el usuario no esta registrado, pero tenga conexión a todas las bases de datos y vea que está inscrito con otro suplidor, entonces permita que el usuario cargue el vehículo en su cargador y le cobre la energía que el automóvil consumió, se le cobre al cliente a través de la empresa a la que está vinculado”, subraya.

La nueva legislación debe garantizar que existan varios operarios para la red de carga y que esa regulación fomente una comunicación efectiva entre todas las compañías, además de que el usuario no se vea afectado al momento de acceder a una estación de recarga.

En cuanto al costo adicional que podrá generar esa interoperabilidad, Figueira entiende que se tiene que establecer un limite en cuanto al monto se puede pagar para hacer ese roaming entre los servicios de recarga.

En ese sentido, Oscar San Martín, Gerente General de InterEnergy Systems entiende que las normativas deben velar por la calidad del servicio a los usuarios.

Eso implica asegurarse de que los cargadores que se instalen sean funcionales a largo plazo. Otro eje sería que las empresas que los instale tengan pólizas de responsabilidad civil.

“Debemos lograr compatibilidad, eficiencia, agilidad en el marco regulatorio y facilitarles las cosas a los usuarios porque el resto llega solo”, agrega.

En tanto al contacto con entidades gubernamentales, refiere: “Con las Superintendencia hemos hablado de establecer un código de conexión claro para las estaciones. La empresa eléctrica tiene que ir acomodando su infraestructura, ampliando su capacidad de adaptación y su cableado para que el sistema crezca”.

Autoridades regularan cargadores

El viceministro del Ministerio de Energía y Minas (MEM), Rafael Orlando Gómez Del Giudice y el Superintendente de Electricidad, Rafael Velazco, sostuvieron que regular la movilidad eléctrica es uno de los ejes principales en la nueva gestión, por lo que trabajan en la creación de la nueva regulación.

Gómez Del Giudice adelantó que el Ministerio de Energía y Minas busca regular el tipo de cargadores que se va a utilizar, las tarifas que se aplicarán a esos cargadores, y si se conectaran a la red eléctrica general o a una de alta tensión.

El viceministro prevé que a mediados del próximo año se debería tener la nueva ley aprobada. En caso de no alcanzarse este objetivo, propone al menos contar con el anteproyecto en la Cámara Legislativa para avanzar en su discusión.

En ese sentido, la Superintendencia de Electricidad trabaja de forma acelerada en el reglamento de aplicación para la movilidad eléctrica con objetivo de sacarlo pronto y poder regular al sector.

Velazco resaltó que el estatuto va a contemplar una certificación de la calidad del servicio, es decir que los cargadores y sus instalaciones estén debidamente certificados.

“El Estado ha sido un testigo del incremento de la movilidad eléctrica en República Dominicana, sin hasta ahora ser realmente un actor promotor”, dijo Velazco al resaltar el avance del sector privado en la electromovilidad.

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