Según los anuncios del Gobierno de La Rioja, la adquisición de vehículos eléctricos se destinará a la movilidad de profesionales de servicios sociales en diferentes áreas de actuación.

Pueden ser tanto servicios sociales comunitarios, protección de menores o atención a la dependencia y facilitará tanto un consumo más eficiente energéticamente como una mayor protección del medio ambiente.

La Consejería de Servicios Sociales del Gobierno de La Rioja cuenta ya con otros tres vehículos híbridos y otros tantos puntos de recarga en la propia sede de la Consejería y en residencias públicas de personas mayores del Gobierno de La Rioja.

El plazo para la presentación de ofertas finaliza el próximo 19 de abril y el plazo máximo de entrega de los vehículos es de cinco meses.

Esta inversión se enmarca dentro del Plan Moves III, Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible cuyo objetivo es financiar la compra de modelos eficientes, eléctricos, híbridos enchufables y que reduzcan las emisiones de gas y proteger así el medio ambiente.

Una inversión financiada con fondos europeos a cargo del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

Además del Portal de Contratación, dicha licitación también se ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE).

250 puntos de carga para vehículos eléctricos

La Rioja lanzó en enero de este año el curso 2023 para marcar un salto cualitativo y cuantitativo en su red de cargadores de carácter público para vehículos eléctricos y enchufables.

La Comunidad autónoma de La Rioja dispone actualmente de 45 puntos de recarga, pero están en diferentes fases de tramitación hasta 250 cargadores más en aras de materializar el objetivo de un punto de carga por cada veinte plazas de aparcamiento.

Un objetivo ambicioso teniendo en cuenta que el Decreto de 2021 que regula este tipo de instalaciones obliga solo a la adecuación de un cargador por cada cuarenta plazas en edificios de carácter público.

Álex Dorado, portavoz del Gobierno regional y consejero de Sostenibilidad y Transición Ecológica, cita a modo de ejemplo: “El Palacio de Gobierno, que dispone actualmente de 33 plazas y en el que recientemente se han instalado dos cargadores para vehículos eléctricos”.

O dicho de otra forma, por encima de los criterios que marca el Decreto. Todo ello desde el ámbito de las administraciones públicas donde la normativa marca una mayor exigencia para la Administración del Estado y sus organismos públicos vinculados, que a las administraciones autonómicas o municipales.

Con todo, el objetivo de La Rioja, como sintetiza Dorado, pasa por establecer un mallado de cargadores bajo los criterios marcados para la Administración central.

También está en marcha, por citar otro ejemplo, la tramitación para los puntos de los aparcamientos de la Estación de Esquí de Valdezcaray.

Poniendo el punto de mira también en el sector privado, el informe de la Asociación de Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) cuantifica, en el tercer trimestre del pasado ejercicio 2022, un total de 102 puntos de recarga tanto públicos como privados en el ámbito de la Comunidad autónoma.

La misma Asociación establece también la previsión de puntos de carga para La Rioja a medio y corto plazo.

De esta forma, la previsión para el cierre de 2023 apunta a un total de 394 instalaciones igualmente, tanto de carácter público como privado.

Por su parte, al cierre del ejercicio 2025 Anfac prevé que la Comunidad autónoma disponga ya de 633 cargadores totales.

Y de cara a un futuro más lejano, allá por el año 2030, las previsiones de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones apuntan a un total de 1.994 puntos de recarga tanto públicos como privados.