Smart ingeniería es una empresa que tiene 17 años en el mercado y fue fundada en Bogotá. Trabajó principalmente en equipos eléctricos y de automatización industrial orientados hacia la industria pesada.

De allí nace la marca Mobility Energy, ME por sus siglas, orientada al sector de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

“Quisimos darle un nombre, como hemos hecho con otras marcas, con la posibilidad de hacer un spin off en un tiempo”, reconoce Martín Gallegos, su CEO.

Muchas experiencias de las de fabricación de equipos industriales se trasladaron ahora a los cargadores y apuntan no solo al mercado nacional sino al internacional.

“Creemos que debemos estar abiertos porque en esta oportunidad posiblemente acepte algunas rondas de inversión o financiación porque amerita inyectarle con miras de acelerar y no quedarnos en los líderes”, reflexiona el emprendedor que lleva 25 años en los negocios.

Y, sobre la elección del nombre, comenta: “Es una marca que tiene fuerza, dos letras (ME) y esto nos ha permitido ser una marca fresca y fácil de recordar”.

Según Gallegos, la cantidad de unidades producidas vendrá de acuerdo a la demanda pero actualmente tienen la capacidad de fabricar en carga rápida 100 equipos mensuales utilizando su fábrica de tableros industriales ubicada en Funza.

No obstante, hay algunas consideraciones de logística interna para llegar a los puertos a tener en cuenta que abren el paraguas a nuevas alternativas.

Cargador ME

Sobre esto, el CEO, menciona a Portal Movilidad:

“Desde el punto de vista de logística netamente internacional estamos revisando e incluso hay propuestas para fabricar el equipo aprovechando algunos beneficios tributarios locales en diversos países que nos han llamado la atención”.

Y agrega: “Es un reto interesante que el diseño sea ensamblable en cualquier lugar y poner un equipo de diseño multidisciplinario que pueda estar en cualquier sitio”.

Aquí se abre la posibilidad de partners en otros países. ME ya tiene varias iniciativas pero está abierta a seguir evaluando alternativas no solo en Latinoamérica sino a nivel internacional.

Desde el inicio ME asegura haber pensado en el tema multiestándar.

“A diferencia de muchos fabricantes arrancamos por la carga rápida y ultra rápida y no por el wallbox”, reconoce Gallegos.

Y confirma: “No vamos a hacer wallbox pero sí estamos haciendo carga AC con tótems multiconector”.

La firma está saliendo a comercialización con un equipo con cuatro conectores AC con todos los estándares y posibilidad de carga simultánea.

“Nuestro cargador de estaciones de servicio o electrolineras tiene una característica especial: tenemos un conector chino, uno Combo 1 o 2 y un conector AC tipo 2 con carga simultánea. Alternativamente podríamos tener CHAdeMO pero actualmente el mercado no lo pide”, profundiza el CEO de ME.

La empresa ya tiene cerca de diez cargadores funcionales al tiempo que en los últimos días cerró otros acuerdos. Entre sus próximos pasos se encuentran la internacionalización, la producción en diversos sitios fuera de Colombia, certificaciones en nuevos nichos y ampliar la red de partners.

Diseño propio

Ante la consulta de qué grado de integración nacional tienen los cargadores producidos, Martín Gallegos responde: “Diseñamos el 85% de los componentes”.

Cargador ME

Y reconoce: “La parte mecánica y térmica es un diseño 100% nuestro, para la parte eléctrica utilizamos componentes de los principales fabricantes del mercado”.

En cuanto a la electrónica, la que refiere a control y comunicación es 100% propia y, en la de potencia, tiene un partner que les provee según sus especificaciones.

Así, el firmware, software y secuencias de carga son propios y los equipos están diseñados para la potencia de cada país.

“Incluso tenemos un producto especial que es un cargador que incluye un transformador para conectarse en redes comerciales y residenciales”, cierra Gallegos.