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martes 04 de julio de 2023
Más de 500 consultas de pedidos: MAN lanzará camión eléctrico para larga distancia 
Con la transformación a sistemas de propulsión climáticamente neutros, el transporte por carretera se enfrenta a un cambio revolucionario. MAN comenzará la producción de su camión eléctrico de largo recorrido en 2024
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Con la transformación a sistemas de propulsión climáticamente neutros, el transporte por carretera se enfrenta a un cambio revolucionario.

MAN comenzará la producción de su camión eléctrico de larga distancia en 2024.

Y hasta el momento ya hay más de 500 consultas de pedidos.

 “La agitación tecnológica está en pleno apogeo. A partir de 2030, la mitad de nuestros camiones matriculados anualmente en Europa deberían ser eléctricos a batería», dijo Alexander Vlaskamp, ​​CEO de MAN Truck & Bus.

DIECIOCHO RUEDAS: MAN SE LANZA A LA ELECTRIFCACIÓN DE CAMIONES DE LARGA  DISTANCIAA lo que agrega: «Para que esto tenga éxito, necesitamos el apoyo de los políticos: en la construcción en toda Europa de alrededor de 50.000 puntos de carga para camiones públicos y un precio de CO2 que haga que los camiones eléctricos sean más económicos que el diesel”,

Esto fue durante un viaje con el ministro presidente Stephan Weil en el nuevo MAN eTruck para conmemorar el 180º aniversario del pionero de los vehículos comerciales Heinrich Büssing.

Todo esto, en la planta de MAN en Salzgitter.

“El cambio tecnológico afecta a todos. Es por eso que los empleados calificados son la clave del éxito en la transformación. Aquí también se necesitará el apoyo activo de los políticos en los próximos años para contrarrestar la escasez de trabajadores calificados y mantener las tecnologías futuras en Alemania”, dijo el director de recursos humanos de MAN Truck & Bus, Arne Puls, y nombró otro aspecto importante para la transformación.

Estas declaraciones fueron dadas durante la conducción de eTruck en Salzgitter.

«Porque en la producción, para la que MAN ya ha formado a un total de 2.600 empleados en tecnología de alto voltaje, pero sobre todo también en el desarrollo de tecnología eléctrica, se necesitan muchos conocimientos nuevos para que los camiones eléctricos puedan utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones prácticas en el futuro», asegura.

DIECIOCHO RUEDAS: MAN SE LANZA A LA ELECTRIFCACIÓN DE CAMIONES DE LARGA  DISTANCIAPor ejemplo, para poder cubrir largas distancias de transporte eléctricamente, los camiones de larga distancia deberían poder cargarse completamente durante el tiempo de conducción de 45 minutos de los conductores.

MAN participa con numerosos socios en el desarrollo del sistema de carga de megavatios (MCS) necesario para esto a través del proyecto NEFTON.

El nuevo MAN eTruck ya está técnicamente preparado para este estándar MCS, que se espera que esté disponible a partir de 2025.

Por lo tanto, en el futuro serán posibles autonomías diarias de larga distancia de hasta 1.000 kilómetros.

Y con sus configuraciones de batería variable entre 300 y 500 kWh de capacidad utilizable, también cubrirá fácilmente otras tareas de transporte típicas de los camiones actuales.

Esto, como la eliminación de residuos en la ciudad con bajo nivel de ruido y sin emisiones o la recogida más respetuosa con el medio ambiente de leche de agricultores orgánicos.

MAN también está haciendo preparativos intensivos para la electromovilidad en el área de la infraestructura de carga y está instalando 1.700 puntos de carga de alto rendimiento para camiones a lo largo de las principales carreteras europeas durante los próximos cinco años en una empresa conjunta con TRATON y otros socios.

Además, la empresa ya brinda a los clientes un asesoramiento integral sobre el cambio a la electromovilidad y también ofrece la infraestructura de carga necesaria a través de socios.

La producción del nuevo MAN eTruck comenzará en 2024 en la planta principal de Múnich. En el futuro, inicialmente saldrá de la línea de producción allí en una producción mixta con camiones diesel convencionales.

El concepto, con el que alrededor de la mitad de todos los camiones producidos anualmente por MAN serán eléctricos para 2030, también integra otras plantas de MAN. DIECIOCHO RUEDAS: MAN SE LANZA A LA ELECTRIFCACIÓN DE CAMIONES DE LARGA  DISTANCIA

Cracovia, por ejemplo, producirá una mayor cantidad de camiones diésel a medida que aumente la electromovilidad para crear más capacidad para los camiones eléctricos en Múnich.

En la planta de Nuremberg, MAN comenzará a producir sus propias baterías en 2025, con el objetivo de producir alrededor de 100.000 de ellas anualmente a partir de 2030.

Salzgitter también desempeñará un papel clave en la transformación como planta de componentes para ejes no motrices y cigüeñales para el nuevo motor del Grupo desarrollado conjuntamente por todos los fabricantes del Grupo TRATON.

Además, el sitio es responsable de la logística mundial de repuestos de MAN, que en el futuro también incluirá cada vez más componentes eléctricos.

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