El mercado de vehículos livianos y medianos de Chile tiene una gran oferta. En unidades a combustión son más de 65 las marcas presentes. En híbridos ocho automotrices comercializan sus unidades en el país. En 100% eléctricos son más de 18 las firmas con portafolio.

Para híbridos enchufables son nueve las alternativas en cuanto a marcas. Opciones microhíbridas ofrecen diez automotrices. En eléctricos de rango extendidos y de hidrógeno, solo hay una.

Ahora bien, ¿son las mismas empresas las que lideran ventas en vehículos de combustión versus cero y bajas emisiones?

Este análisis, con recorte a primer trimestre del año, se realiza con los datos ofrecidos por la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G. (ANAC) pertenecientes a las ventas del mes de marzo en el segmento de vehículos livianos y medianos.

Híbridos vs. Combustión

En vehículos híbridos el top 3 de los primeros tres meses de 2023 está compuesto por Toyota (521 unidades), Lexus (23) y Hyundai (22).

En esta tecnología, el líder Toyota se posiciona en el podio por la sumatoria de ventas de tres SUV: Corolla Cross, RAV4 y C-HR; además de su vehículo de pasajeros híbrido Corolla.

En combustión, la firma japonesa se ubica cuarta en el ránking acumulado del año con 2181 unidades comercializadas derivadas de las ventas de 472 vehículos de pasajeros, 1108 SUV, 598 camionetas y tres vehículos comerciales.

Lexus comparte el acumulado de ventas de combustión con el de híbridos: 23 en cada caso. En el caso del ránking de motores de combustible fósil, su posición es 55ª.

En híbridos, Hyundai realizó la mayoría de sus ventas por la SUV Kona OS HEV. En combustión, su puesto en ventas es el sexto como resultado de haber comercializado 762 vehículos de pasajeros, 604 SUV y 723 vehículos comerciales.

100% eléctricos vs. Combustión

KIA (176 unidades), MG (91) y Maxus (65) son los líderes en motores 100% eléctricos según el ránking de ANAC. No obstante, hay que destacar que Voltera se posiciona categorizado entre “otros” con más de 80 ventas entre sus vehículos asiáticos Maple S60 y la camioneta New Rich ZNA.

En combustión, la posición de KIA es la 9ª producto de 1762 ventas: 879 vehículos de pasajeros, 784 SUV y 99 comerciales.

MG ocupa el puesto 15º en motores a combustión fósil con 1105 unidades vendidas. En eléctricos su performance está marcada por los SUV comercializados, en combustión es el mismo segmento el que hace la diferencia para esta marca.

Maxus es tercera en combustión interna con 2232 ventas: 6 SUV, 1831 camionetas y 395 comerciales. Su fuerte en 100% eléctricos es el de vehículos comerciales.

Híbridos enchufables vs. Combustión

Volvo, BMW, Ferrari y Land Rover son las únicas marcas que vendieron este año híbridos enchufables. El acumulado 2023 comparte el primer lugar con 30 unidades comercializadas por Volvo y otras tantas por BMW. Mientras que Ferrari y Land Rover se ubican detrás con una venta cada una.

En combustión, Volvo ubica el puesto 44º con 93 ventas de vehículos de pasajeros y SUV. En enchufables el podio lo alcanza por su portafolio de tres SUV y un vehículo de pasajeros.

BMW es 37ª en ránking de motores a combustión fósil con 215 ventas mayoritarias del segmento SUV. En enchufables su estrella es el vehículo de pasajeros 330 E.

Ferrari se ubica entre los últimos puestos de ventas a combustión por dos ventas. Y Land Rover unos escalones más arriba con 20 SUV. En enchufables las dos coinciden la oferta de segmento: para Ferrari los vehículos de pasajeros y para Land Rover los SUV.

Microhíbridos vs. Combustión

Volvo, RAM y Suzuki son los primeros tres puestos de microhíbridos con un acumulado de 174, 64 y 51 ventas en el año respectivamente.

Volvo, como ya fue mencionado, ubica el puesto 44º con 93 ventas de vehículos de pasajeros y SUV en unidades a combustión. En tanto, en microhíbridos participan del top 10 de los modelos más elegidos el SUV XC40, el SUV XC60 II, el SUV XC90 II y los vehículos de pasajeros V60CC II y S60 II.

RAM es el décimo puesto en combustión fósil por 407 camionetas y 922 vehículos comerciales. En bajas emisiones su estrella es la camioneta RAM 1500.

Suzuki se ubica octava en combustión convencional con 1793 ventas, mayoritariamente por la elección de sus vehículos de pasajeros, mismo segmento elegido en bajas emisiones con sus modelos Swift y Ertiga.

Eléctricos de rango extendido vs. Combustión

Aquí es una sola marca la que tiene oferta en el mercado: Nissan con la SUV X-Trail e-POWER. En el ránking de motores de combustión convencional se ubica 5º con 2144 ventas. En cero y bajas emisiones participa también en 100% eléctricos con el modelo LEAF del que este año se comercializaron 11 unidades.

Hidrógeno vs. Combustión.

La única marca que tiene un vehículo de hidrógeno homologado en el país es Toyota con el modelo Mirai. La posición de la firma japonesa ya se repasó en las otras tecnologías donde tiene participación relevante del mercado.