América Latina es, sin lugar a dudas, referente en la implementación de buses eléctricos.
Según datos proporcionados por la plataforma E-BUS RADAR, actualmente circulan 6.057 buses eléctricos en todo el territorio.
Los números demuestran que países como Chile y Colombia siguen liderando la adopción de estas tecnologías hacia una movilidad sostenible.
Sin embargo, la región también enfrenta desigualdades: mientras algunos países avanzan con pasos firmes, otros, como Perú y Ecuador, muestran un rezago evidente debido a la falta de políticas públicas claras y decisiones estratégicas que impulsen la electrificación del transporte.
Uno de los datos más destacados en 2024 es el liderazgo consolidado de Chile, que duplica a Colombia en la cantidad de vehículos operación.
La ecuación del éxito se debe en gran parte a políticas públicas, licitaciones y una infraestructura de recarga fuerte.
¿Cuál es la situación del resto de América Latina? A continuación, Mobility Portal Latinoamérica elabora un listado con el mapa de los buses eléctricos en la región.
Chile: El líder indiscutible de la región en términos de buses eléctricos
Chile continúa liderando la transición con 2.659 en circulación.
En este caso, los vehículos estándar a batería (12-15 metros) son los que predominan.
En términos de fabricantes, Foton domina el mercado con 1.380 unidades, seguido por BYD con 791 buses y otras marcas como Yutong Bus (328) y King Long (72).
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Colombia: Segundo líder en la región, aunque con desafíos
Con 1.590 unidades, Colombia ocupa el segundo lugar en la región, impulsada principalmente por Bogotá y su sistema TransMilenio.
BYD lidera el mercado colombiano con 1.547 unidades, aunque otras marcas como Sunwin (26 unidades) y Yutong Bus (13) tienen menor presencia, el mercado continúa expandiéndose.
México: ¿Un crecimiento constante?
México registra 744 buses eléctricos, destacándose el fabricante Yutong Bus con 535 unidades, seguido por BYD (76) e Irizar (43).
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Brasil: Potencial local en ascenso
Brasil, con 686 buses eléctricos, muestra un enfoque particular en la producción local.
Eletra, un fabricante brasileño, lidera el mercado con 477 unidades, seguido por BYD (88) y Mercedes-Benz (62).
Otros actores como Powertronics (23) y Higer Bus Company Limited (20) también contribuyen a la diversificación.
La presencia de marcas nacionales subraya el interés del país por desarrollar su industria de movilidad eléctrica.
Ecuador: Adaptándose a la transición
Con 106 buses eléctricos, Ecuador es un actor emergente en el mapa de la electromovilidad.
Si bien BYD cuenta con 20 unidades, la mayoría de los vehículos provienen de la categoría «otros fabricantes» (85 unidades) que no se detallan.
Perú: Un país sin Ley de Electromovilidad
Perú registra 8 buses eléctricos, es uno de los países más retrasados en cuestiones de movilidad eléctrica.
Skywell lidera con 6 unidades, mientras que BYD aporta las 2 restantes.
Este escenario resalta la necesidad de una mayor inversión y políticas públicas para acelerar la transición.
Uruguay: Entre avances moderados pero prometedores
Uruguay suma 37 buses eléctricos.
BYD lidera con 21 unidades, seguido por Yutong Bus (10) y Ankai (6).
¿Qué licitaciones de buses eléctricos están activas este 2025?
En Chile, en la región de Valparaíso, se destaca la «Licitación Gran Valparaíso», promovida por la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de la Región de Valparaíso.
Este contrato, de carácter público, busca renovar y electrificar el sistema de transporte en la ciudad de Gran Valparaíso con aproximadamente 500 buses eléctricos.
El municipio de Ovalle también lanzó una licitación pública para la adquisición de buses eléctricos para el transporte urbano.
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La capital colombiana, Bogotá, cuenta con una licitación pública liderada por TransMilenio S.A., que busca fortalecer el sistema de transporte masivo.
En el caso de Brasil, el municipio de Hortolândia emitió una licitación para la adquisición de autobuses eléctricos,
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