Preston Feight, el Presidente Ejecutivo de Paccar, compartió en una entrevista con la web Trucks que la compañía está probando más de 60 camiones electrificados. Entre ellos se incluyen algunos híbridos, otros 100% eléctricos y algunos a pila de combustible de hidrógeno.

Se pudo saber que se trata de los míticos camiones Peterbilt y Kenworth, famosos por sus apariciones en películas de Hollywood a los que se suman los europeos DAF.

Estos vehículos ya están siendo utilizados por clientes en Europa y Estados Unidos en operaciones regionales, de distribución y portuarias, por lo que se asume que son plenamente operativos.

El empresario señaló que estos son los segmentos donde es más fácil de adoptar la electrificación y considera que las ventas de este tipo de vehículos crecerá de manera gradual y constante, a medida que el costo de las baterías disminuya y se amplíe la red de infraestructura para su recarga.

También agregó en sus declaraciones que el desarrollo de camiones eléctricos no implica abandonar el negocio de vehículos diésel convencionales: “Continuamos con el desarrollo de camiones de cero emisiones, pero al mismo tiempo invertimos en el diésel limpio. Esa será la principal fuerza motriz en los próximos años”, afirmó.

Grupo Paccar ya comercializa el DAF CF Electric en Holanda, Bélgica y Alemania. Los directivos de la marca holandesa aseguran que su demanda crece de forma paulatina y adelantaron que su estrategia es desarrollar una red de concesionarios e infraestructura específica para este producto.

En este sentido, Ricardo Zink, miembro del Consejo de Administración y responsable de Marketing y Ventas de DAF, afirmó: “Iniciamos la producción de manera controlada. Simultáneamente, vamos a construir la red de servicios, paso a paso. Dependiendo de la infraestructura local para la recarga de baterías y posventa, la comercialización de camiones eléctricos en otras regiones de Europa está en estudio”.