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viernes 19 de mayo de 2023
Licitación de Monterrey: hoy dos consorcios a fallo final por 90 buses eléctricos
Luego del fallo técnico, una propuesta fue desechada. Ya se conocen las cifras de las propuestas económicas. ¿Cómo será el fallo definitivo de la licitación? Aquí los detalles.
licitación
Monterrey busca a través de la licitación alcanzar los 110 buses eléctricos en circulación.
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La licitación correspondiente a la puesta en circulación de 90 buses eléctricos en el Servicio de Transporte Colectivo (S.T.C.) Metrorrey llega a su recta final con dos propuestas válidas.

Se trata de dos consorcios, uno integrado por Dinamismo Urbano del Norte y Enel Green Power y el otro conformado por Ruta Periférica 203 y Transportes Urbanos del Sur.

Los dos han sido considerados por la unidad convocante como “técnicamente solventes”, cumpliendo cualitativamente las pretensiones de la licitación.

Por su parte, la propuesta desechada es la oferta de Servicios Comerciales e Industriales Ávalos.

Entre los puntos que provocaron su descarte, se mencionan faltas en los requerimientos de baterías e infraestructura de carga, así como también características de diseño de los buses ofrecidos.

“No cumple con todos los requisitos requeridos en las bases de la licitación, por consiguiente desecha su propuesta”, reza el documento expuesto en la sesión de fallo técnico y apertura económica.

En relación a estas últimas, se hizo apertura de los sobres rubricados con las propuestas de cada oferente. En relación al sobre de Dinamismo Urbano del Norte y Enel Green Power, la oferta es de $ 1.146.237.762,73 incluyendo IVA.

El consorcio de Ruta Periférica 203 y Transportes Urbanos del Sur propone $ 2.226.111.830,63 incluyendo IVA para garantizar los requerimientos del servicio de transporte.

Las dos propuestas “son aceptadas para su correspondiente revisión cualitativa detallada así como para su análisis y posterior fallo definitivo”, indican desde Metrorrey.

El fallo definitivo tendrá lugar hoy a las 12 h en la sala de juntas de la Dirección General del S.T.C. Metrorrey.

Cabe recordar que las firmas “descalificadas” previamente por no presentar propuesta son: ABB México, Volvo México, Yutong, Transpais Único, Lursa, Unión de permisarios de microbuses ruta 310, Corredor Eje 3 Ote. Norte-Sur, LDR Solutions, Oriental Motors, Tres Mercados y Transportes Urbanos Ruta 93.

En relación a los detalles del concurso, quien gane el concurso deberá hacerse cargo de autobuses a baterías, diseño, suministro e instalación de los equipos de carga, mantenimiento, equipamiento, operadores y seguros.

Los cargadores deberán ser colocados en los espacios que indique el Servicio de Transporte Colectivo Metrorrey (STC). Desde el ente determinan los recorridos, cantidad de buses por ruta (incluyendo reserva) y kilometraje total:

  • Ruta Aeropuerto: 12 buses; 19 kilómetros por hora; 11,793,366 kilómetros totales.
  • Talleres (3 rutas): 45 buses; 15 kilómetros por hora; 44,598,233 kilómetros totales.
  • Guadalupe: 21 buses; 15 kilómetros por hora; 20,607,633 kilómetros totales.
  • San Agustín: 12 buses; 19 kilómetros por hora; 12,767,004 kilómetros totales.

Los buses deberán contar con baterías del tipo entrada baja (Low Entry) de 85 pasajeros. Al respecto de sus dimensiones, los buses deben contar con los siguientes valores: un ancho exterior de 2,4 a 2,6 metros; de 12 a 12,9 metros de largo y de 3,1 a 3,450 metros de alto.

En relación a la carga, el Estado se compromete a brindar 13.800 voltios de corriente alterna para los parques de alimentación.

Esta licitación busca dotar de 110 unidades cero emisiones a la ciudad de Monterrey, ubicándose como vanguardia a nivel nacional en materia de electromovilidad en el transporte público.

Más electromovilidad en Nuevo León

Días atrás, KIA, la armadora coreana, producirá su propio carro eléctrico en tierras mexicanas. El gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda concretó la expansión de la planta KIA Motors que, además, anunció la producción de su nuevo auto eléctrico.

Se trata de una estrategia que lleva adelante el gobernador, aunque también impulsado por negociaciones de orden nacional, para convertir a Nuevo León en un hub de electromovilidad. Inclusive traccionando inversiones en otros puntos del país para proveer a su industria.

La firma sur coreana instalará una planta en Pesquería, Nuevo León. Allí se invertirán cerca de USD 3 mil millones en una fábrica que tendrá un volumen de producción de 400.000 vehículos anuales.

A raíz de esta inversión se espera la ocupación de 3.000 trabajadores directos. Los modelos a producir serán Kia Forte y Kia Rio.

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Perspectivas del sector. ¿Cumplirá Chancay con las expectativas de los vehículos eléctricos en Perú?

En medio de crisis política y social, el megapuerto de Chancay genera tanto expectativas como dudas. Celebrado como un posible eje estratégico para la distribución de vehículos eléctricos en la región, también pone en jaque una pregunta clave: ¿Está Perú listo para asumir este desafío o será solo otra promesa más en el tablero de la electromovilidad?