Perú | Buses
viernes 21 de junio de 2024
Minería. Licitación de buses eléctricos en Antapaccay recibe ofertas
Modasa se prepara para competir en una licitación clave en la mina Antapaccay, ofreciendo buses eléctricos de última generación con tecnología avanzada y significativos ahorros en combustible y mantenimiento.
Licitación de buses eléctricos en Antapaccay recibe ofertas
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La compañía minera Antapaccay está en pleno proceso de licitación de buses eléctricos para su flota en Perú.

Esta licitación contempla la incorporación de 13 buses eléctricos de 12 metros y 4 buses eléctricos de 9 metros, consolidando su posición como proveedor clave en el sector minero.

La licitación ya está en curso y Modasa compite con entre 4 y 5 empresas, incluyendo productos importados principalmente de China.

A pesar de la fuerte competencia, la empresa peruana resalta sus ventajas significativas: una fábrica local, un taller de mantenimiento y un almacén de repuestos, además de personal capacitado y toda la ingeniería necesaria para asegurar el buen desempeño de los vehículos en las operaciones mineras.

Actualmente, Modasa ha fabricado cuatro vehículos eléctricos, dos de los cuales operan en el sector urbano con la empresa Urbanito y el Corredor Rojo, mientras que los otros dos prestan servicio en las mineras Antapaccay y Poderosa.

Esta experiencia ha posicionado a Modasa como un actor relevante en la transición hacia la movilidad eléctrica dentro del sector minero.

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La tendencia hacia la electrificación en minería no se detiene ahí.

Southern Perú y Minera Yanacocha también están mostrando interés en probar y eventualmente adquirir buses eléctricos.

Modasa ya está fabricando dos unidades de 12 metros para estas empresas y ha iniciado visitas de evaluación para diseñar vehículos que se adapten a sus necesidades específicas.

«Estamos preparados para afrontar cualquier requerimiento de las mineras», aseguró Miguel Schmiel, director comercial de Modasa, a Energiminas.

Miguel Schmiel, director comercial de Modasa

En relación con el primer bus eléctrico para Minera Poderosa, Schmiel explicó: «Este proyecto se desarrolló conjuntamente hace nueve meses, donde participaron ingenieros de Modasa Tecnologías (Modatec) para ver la ruta donde iba a circular el vehículo y definir el diseño estructural».

Añadió que «los buses en ruta interna de las empresas mineras empiezan operando en terrenos sinuosos, no afirmados y con badenes, entonces se requiere saber cuál es el ángulo de salida y el ángulo de ataque del vehículo».

Este bus eléctrico tiene características avanzadas que incluyen la certificación de superestructura R66, un sensor de fatiga que advierte distracción o sueño del conductor, y varias cámaras y sensores para mejorar la seguridad.

«Habrá un acompañamiento de un mes con personal de posventa de Modasa. A partir del primer de junio, empezará una semana de marcha blanca, luego dos semanas con carga y la última semana con pasajeros», detalló Schmiel sobre la implementación en Poderosa.

Además de los beneficios operativos, el ahorro en combustible y mantenimiento es significativo.

«Hemos determinado que un bus eléctrico versus un bus diésel ofrece un ahorro entre mantenimiento y combustible de hasta 60%», indicó Schmiel.

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