España | España - Vehículos Eléctricos
martes 09 de mayo de 2023
¿LEVC dejará de fabricar sus «londinenses» taxis eléctricos? 
La unidad de Geely London Electric Vehicle Company (LEVC), presentó una nueva plataforma grande de vehículos eléctricos, que van desde unidades de transporte de personas hasta furgonetas comerciales. ¿Esto cambiará el rumbo de la firma?
Levc
Compartí la nota

LEVC dijo que la plataforma, denominada Arquitectura Orientada al Espacio (SOA), se había desarrollado conjuntamente durante los últimos dos años y medio en China, Suecia, el Reino Unido y Alemania.

La misma proporcionará a los vehículos eléctricos capacidades de carga rápida, de mayor alcance y características avanzadas de asistencia al conductor.

Hablando con los medio los ejecutivos aseguraron que la plataforma flexible podría usarse para una amplia gama de coches eléctricos, incluidas camionetas, SUV grandes o incluso casas móviles.

Pero, no pudieron proporcionar detalles sobre en qué modelos se enfocaría LEVC primero o cuándo podrían salir de la línea de producción o dónde se fabricarían.

A principios de este año, LEVC confirmaba que Geely estaba planeando una gran inversión para convertir al fabricante de los famosos taxis negros de Londres en una marca totalmente eléctrica.

Nueva plataforma LEVC

El foco esta puesto en que se convierta en un fabricante de alto volumen con una gama de vehículos comerciales y de pasajeros.

Pero compañía mencionaba que aún no podía proporcionar una actualización sobre esos planes.

Geely posee varias marcas, incluido el fabricante británico de automóviles deportivos Lotus, Zeekr, Volvo y, a través de una empresa conjunta con Volvo, Polestar.

Como tal, Geely enfrenta complejidades que los grandes fabricantes de vehículos eléctricos BYD y Tesla ya han evitado.

La empresa chino también ya tiene su propia marca de furgonetas comerciales, Farizon.

El director general de LEVC, Chris Allen, afirma que la marca se estaba posicionando dentro del grupo Geely para ofrecer vehículos eléctricos más grandes.

Estos, brindan «más espacio, más oportunidades, más flexibilidad con un tamaño de vehículo más grande».

LEVC parte de la expansión de Geely

En 2022, Geely Auto ofreció un rendimiento financiero y operativo resistente con ingresos y beneficios crecientes.

Estos se lograron a pesar de las difíciles condiciones del mercado y la continua interrupción relacionada con la pandemia.

Las ventas de vehículos electrificados (incluyendo Geely Auto, Geometry, Lynk & Co, Zeekr, Livan) alcanzaron las 328.727 unidades, un aumento de más del 300% interanual.

La proporción de facturación de estos coches alcanzó el 30% en un solo mes.

En 2022 amplió su presencia en el sector de las nuevas energías mediante la aceleración del desarrollo de tecnologías, incluidos los sistemas de propulsión eléctricos puros, híbridos y de metanol, así como explorando las operaciones de intercambio de baterías.

Rendimiento de la marca

Geely Auto entregó un total de 1.432.988 millones de vehículos, con sus modelos insignia del segmento superior impulsando el crecimiento de la marca.

En 2022, las ventas totales de la serie de productos insignia de gama alta de Geely Auto alcanzaron las 252.787 unidades, lo que representa el 23% de las ventas totales.

Geely

Producción de Geely

Su mayor volumen mensual superó las 30.000 unidades, y el precio medio de venta alcanzó los 150.000 RMB.

En febrero de 2023, Geely Auto presentó su última serie de productos de nueva energía de gama alta, “Geely Yinhe”, destacando las últimas tecnologías electrificadas e inteligentes de la marca.

Además, la marca Geometry ha sido reconsolidado en Geely Auto como una serie de productos eléctricos de nivel de entrada para ayudar a satisfacer el rápido aumento de la demanda del mercado de vehículos eléctricos.

Desarrollo inteligente

En el campo de la conducción inteligente, la ecología tecnológica de movilidad tridimensional “espacio y tierra integrados” de Geely ha seguido evolucionando.

Las actualizaciones de las funciones de conducción inteligente L2+ y L3 y el “sistema inteligente de asistencia al conductor de gama alta NOA” de nueva generación se han aplicado al nuevo Boyue L y también se aplicarán a otros productos en el futuro.

En junio de 2022, se pusieron en órbita con éxito los primeros nueve satélites de órbita baja de la “Geely Future Mobility Constellation”.

Con el apoyo de las tecnologías basadas en el espacio, Geely continuará acelerando su desarrollo de soluciones de accionamiento inteligente.

El SoC “E01” ha llevado las cabinas inteligentes a un nuevo nivel, desarrollado conjuntamente por los socios estratégicos ECARX y Siengine, cuya producción en serie está prevista para finales de 2023.

Geely Auto también ha lanzado su nuevo sistema operativo para vehículos, el Yinhe N OS.

Este supera a todos sus competidores en términos de velocidad de funcionamiento y tiempo de reacción. El nuevo Yinhe N OS pretende llevar los vehículos inteligentes a la era de las ecologías inteligentes.

Expansión en el extranjero

Las ventas de exportación al extranjero alcanzaron las 194.242 unidades, un aumento del 72,4% interanual, superando el crecimiento medio de la industria del 56,7%.

Para la marca, los productos Coolray, Azkarra y Tugella se mantuvieron como líderes de ventas del segmento de mercado en varios países.

Tecnología compartida

Mediante el uso compartido de productos y servicios tecnológicos, la empresa ha seguido acelerando la diversificación de sus fuentes de ingresos y beneficios en 2022.

Los ingresos netos por licencias tecnológicas y otros servicios alcanzaron los 1.660 millones de RMB, lo que supone un aumento del 29,9% interanual.

En mayo de 2022, la empresa anunció que tomaría una participación en Renault Korea Motors e introduciría nuevas tecnologías y productos híbridos en el mercado coreano.

Los nuevos productos desarrollados conjuntamente por Geely Auto y Renault utilizarán la Arquitectura Modular Compacta de clase mundial de Geely y las avanzadas tecnologías híbridas de Geely.

Destacados.

Electromovilidad y diplomacia. La estrategia «neutral» de México ante la rivalidad entre Estados Unidos y China

¿Hay ejes eMobility innegociables para una transición efectiva? Según ANPACT sí y están delimitados. Entre numerosos puntos, algunos entran en choque. Estados Unidos y China para México son aliados, aunque entre ellos, el conflicto geopolítico es de larga data. Aquí, un análisis de las claves que el país latinoamericano requiere de ambos países.