Hace pocos días, Portal Movilidad fue anfitrión del especial “Infraestructura de carga para vehículos eléctricos” que abordó la temática en Latinoamérica y Caribe.
En el tercer panel, titulado “Claves y tendencias para el desarrollo de proyectos de infraestructura”, Enel X remarcó los desafíos y destacó los aprendizajes de sus experiencias como actor participante en los electroterminales de e-buses tanto en Santiago de Chile como en Bogotá, Colombia.
De entre los desafíos, Jean Paul Zalaquett Falaha, Head of e-Mobility de Enel X Latam, indicó que dentro del plan estratégico que realizó la firma para efectivizar estos proyectos es muy importante la colaboración entre stakeholders.
En este trabajo, se realizó la identificación de los operadores para conocer qué necesitan. “Nos dimos cuenta de que un punto crítico era la necesidad de confiabilidad porque los buses tienen que salir todas las mañanas sin falta”, comentó Jean Paul Zalaquett Falaha.
También se necesitó la colaboración de los fabricantes, en 2015 cuando comenzó el primer proyecto, no se veía a América Latina como un gran mercado, por tanto costaba obtener la tecnología, los precios, los pilotos. En esta línea confirmó: “Hicimos un trabajo con diversos fabricantes en atraerlos a nuestro continente”.
El tercer stakeholder fueron las autoridades, entender cuál es el marco regulatorio para el transporte público y en qué se debe modificar para poder darle cabida a la electromovilidad. “Junto con la autoridad hemos estado modificando y haciendo aportes en cuales son los cambios normativos a ocurrir”, compartió Zalaquett.
En lo que refiere a aprendizajes contó en el panel que en el análisis previo, todos los proyectos de electroterminales analizados que se habían hecho en Estados Unidos, Europa y parte de Asia se atrasaban meses, por eso contó: “Miramos las mejores experiencias en el mundo y desarrollamos una ingeniería propia para poder resolver eso en tiempo y forma”.
Por otra parte, del análisis con los operadores y de confiabilidad se descartó la carga por oportunidad porque el primer piloto con carga nocturna demostró que la confiabilidad superaba el 97%.
Además remarcó la importancia de la gestión de energía: “Como somos empresa eléctrica diseñamos un electroterminal que nos reducía a la mitad la potencia necesaria para cargar todos los buses y reducimos a la mitad la inversión”.
En otra de sus intervenciones, Jean Paul Zalaquett Falaha aventuró: “El crecimiento de la electromovilidad va a ser exponencial y dramático, ese es el gran desafío que hoy en día tenemos: cómo nos preparamos para un crecimiento como el que ocurrió en el transporte público en América Latina”.
“Estamos poniendo las piezas, somos técnicos, traemos y desarrollamos tecnologías, pero entendemos que con eso no basta, tenemos que ser capaces de integrarlas junto con los clientes y otros actores en la solución correcta para lograr que todos entren a la electromovilidad”, concluyó el Head of e-Mobility de Enel X Latam.