El pasado 2 de mayo comenzó a regir la restricción vehicular permanente en Santiago que afecta a automóviles con sello verde inscritos antes de septiembre de 2011 y es parte del Plan de Gestión de Episodios Críticos (GEC), del Ministerio de Medio Ambiente, para descontaminar la Región Metropolitana.

La medida prohíbe la circulación de vehículos dependiendo de su tipo y año de inscripción. Esta prohibición de circular se aplica a las unidades con sello verde inscritos antes de septiembre de 2011 y a las motos registradas antes del 1 de septiembre de 2010.

El plan del Gobierno también establece que no pueden circular los automóviles y station wagons sin sello verde, motocicletas y similares de años anteriores al 2002.

El quid de la cuestión es si medidas de este tipo pueden tener impacto en el mercado y el ecosistema completo de la movilidad eléctrica.

A esta interrogante contesta Alberto Escobar, presidente de la Agrupación de Movilidad Eléctrica de Chile (AMECH): “No pienso que esta medida tenga un impacto directo en la electromovilidad”.

Y argumentó: “En definitiva, detrás de esto está el poder tener algún tipo de restricción para contener la congestión”.

La Restricción Vehicular se extiende desde el domingo 1 de mayo de 2022 hasta el miércoles 31 de agosto. La etapa coincide con la época del año con mayor cantidad de días con malos índices de contaminación ambiental.

Escobar asegura que decisiones de este tipo hoy no lograrían privilegiar a la electromovilidad porque la vuelta para concretarlo es muy larga.

No obstante, el presidente de AMECH coloca un ejemplo siguiendo este mismo esquema: “El día en que todos los autos comiencen a tener restricción, sí se va a pensar más y se analizará la compra de un eléctrico”. Para ampliar este ejemplo utilizó la analogía de lo que ocurrió en el país durante la transición de los carburadores a la inyección electrónica.

Alberto Escobar fue optimista al remarcar: “Las autoridades están repitiendo sistemáticamente las metas de la Estrategia Nacional de Electromovilidad, esas sí van a mover la aguja hacia la electrificación del transporte”.

La medida de restricción vehicular al interior del Anillo de Américo Vespucio se encuentra vigente de lunes a viernes entre las 07:00 y 21:00 horas. De todos modos, la planificación del Ejecutivo contempla la posibilidad de aplicarse incluso a los fines de semana.

Las multas a los infractores pueden ir desde 1 a 1,5 UTM, que equivalen a más de 75 mil pesos de la moneda local por multa.