Recientemente llegó a Guatemala un bus eléctrico modelo Alighter de TAV Taiwán con el objeto de comenzar a promocionar la creación de TAV Guatemala Sociedad Anónima (S.A.).

Esta nueva empresa apunta a ensamblar unidades en el país centroamericano para, posteriormente, comercializarlas en toda la región.

Vale mencionar que el viernes 21 de abril se firmarán los últimos documentos para concretar la formación de la compañía. Luego, se llevará a cabo una ceremonia para celebrar el acuerdo.

Ese mismo día, se entregará el primer bus eléctrico de Alighter a las autoridades del Ayuntamiento de La Antigua Guatemala para que forme parte del servicio de transporte público de pasajeros.

“Primero realizarán una evaluación y después decidirán si dan inicio al proyecto”, comentan fuentes a Portal Movilidad.

Se espera que la unidad comience a prestar servicio a mediados de mayo y que a finales de junio lleguen dos buses eléctricos más.

Por otra parte, cabe destacar que, una vez firmado el documento, arribará a Guatemala la delegación técnica de TAV Taiwán para estrenar pilotos, reforzar la capacitación de los ingenieros que realizarán el mantenimiento de las unidades e instalar el centro de control.

Este equipo se establecerá allí por tres semanas.

Características de los buses eléctricos

Los buses eléctricos modelo Alighter de TAV Taiwán poseen cerca de 12 metros de longitud, un peso de 17.800 kilogramos, asientos para 34 personas y capacidad de transportar a 88 pasajeros.

Además, cuentan con una autonomía de 450 kilómetros; baterías LFP de 362 kilowatts de capacidad, que demoran entre dos y tres horas en llenarse; sistema de carga CCS1 / CCS2 / GB/T; diseño de piso bajo y son fabricados con aluminio ligero.

El powertrain es fabricado por SIEMENS en Alemania.

Los inicios de TAV Taiwán

La empresa TAV Taiwán comenzó trabajando como ensambladora de camiones y autobuses de la firma Volvo, actividad que desarrolló durante 12 años.

Luego, continuaron con la producción de la línea Bombardier Taipei MRT Wenhu trenes eléctricos durante cinco años y, finalmente, prosiguieron fabricando buses eléctricos bajo su propia firma.

“Todas las normas de seguridad y la calidad de los equipos están garantizados”, comentan las fuentes a Portal Movilidad.

Otras iniciativas de buses eléctricos

Recientemente se dio a conocer que la ciudad de Guatemala, que llamó a licitación para arrendamiento con opción a compra y mantenimiento de 24 buses eléctricos para la implementación de la Línea 5, adjudicó el proyecto a Importadora y Exportadora Beko Sociedad Anónima, que opera como Distribuidora Beko.

Se espera que estas unidades de Fotón sean entregadas para junio de este año.